建立了基于Simulink的光电经纬仪伺服系统模型,对匀加速和匀速运动两种典型运动特性目标的捕获过程进行仿真,研究得到目标脱靶量生成时间和目标速度信息生成时间对光电经纬仪捕获过程位置误差的作用规律,并据此给出减小捕获过程位置误差、提高光电经纬仪捕获能力的途径。仿真结果表明,目标脱靶量生成时间是捕获过程位置误差的主要影响因素,目标速度信息生成时间的影响较小,但仍可用于光电经纬仪目标捕获能力的改善。研究结论对光电经纬仪目标捕获的工程实践具有指导意义。

共聚焦结构是激光诱导荧光检测器（LIFD）中使用最广泛的光路结构之一,增强光路系统同轴精度和降低系统杂散光是降低仪器基线噪声水平、提高其信噪比（S/N）的两种有效手段。采用精密三维反光镜调节架和模块化设计光路系统,研制了一种高效液相色谱用高精度共聚焦激光诱导荧光检测器,对异硫氰酸荧光素（fluorescein iso-thiocyanate,FITC）的检出限为1×10-12 mol/L。基线噪声与漂移较改进前降低了一个数量级,分别达到8.0×10-3 mV和1.4×10-3 mV/h,且稳定性好,5×10-9 mol/L FITC样品连续5次进样分析的峰面积和峰高相对标准偏差（RSD）均小于0.5%。进一步用FITC衍生化生物胺对研制的检测器进行评价,检出限（S/N=3）达到0.01～0.02 nmol/L。新研制的LIFD噪声低、稳定性好、灵敏度高,适用于生物、食品和环境样品中痕量物质的分析。

介绍了利用激光光纤干涉法测量混凝土坝体温度的测量原理、系统结构优化设计、试验结果及其分析.该系统利用激光干涉与光纤结合实现对坝体温度远距离多点高精度测量,克服了传统传感器单点测量、测温滞后、容易与被测介质发生化学反应、易受电磁干扰等缺点.实验结果表明其分辨力为0.01℃,测温范围为-50～120℃,为坝体温度测量提供了一种新的技术途径.

元件清洗和系统冲洗的目的就是消除或最大限度地减少设备的早期故障.冲洗的目标是提高油液的清洁度,使系统油液的清洁度保持在系统内关键液压元件的污染耐受度内,以保证液压系统的工作可靠性和元件的使用寿命.本文针对此问题,主要分析了在装配前对液压系统各个元件的清洗与液压系统在总装后进行的冲洗进行了探讨.

对我国现有的北京、上海、广州的地铁列车自动运行系统进行分析、比较,并指出了国产化列车自动运行系统的设计思路.

通过升高色谱柱温度,结合线性梯度洗脱的分离模式调整分离选择性,发展了一种氨基酸的2,4-二硝基氟苯柱前衍生化高效液相色谱分析方法,也将该方法用于大黄中氨基酸含量的测定。所发展的方法采用Kromasil C18,（250mm×4.6mm I.D.5μm）色谱柱,44℃柱温,以3段线性梯度可以在30分钟内基线分离17种基本氨基酸,方法具有普适性好、稳定性高等特点。

设计并搭建了输液泵输出流量脉动测试装置,在不同测试条件下,研究了高效液相色谱系统中常用的串联式和并联式往复柱塞泵的流量脉动。实验得到了这2种输液泵流量脉动率随流量或背压的变化趋势,并证实输液泵的流量脉动周期与凸轮运动周期接近。利用脉动阻尼器来降低流量脉动,可使2种输液泵在6.5 MPa背压下的流量脉动率降为原来的10%左右。该测试装置及方法可在高效液相色谱输液泵的设计改进过程中提供帮助。

针对组合式不完全偏心圆非圆齿轮行星轮系旋转式取苗机构,应用动态静力分析法和动力学方程组序列求解法,建立机构动力学模型,开发出机构动力学分析软件求解模型,计算得到机构链条受力、各齿轮旋转中心和啮合点受力、支座反力的变化规律;建立了机构虚拟样机,加工出机构物理样机,开展机构动力学仿真分析和台架试验,得到两种情况下机构转速为60r/min时支座反力与行星架转角之间的关系,取苗机构理论分析、仿真分析和台架试验所得到的支座反力变化规律基本一致,验证了取苗机构动力学模型的可靠性和动力学分析的正确性;与原取苗机构比较,本文取苗机构样机y方向支座反力的最大幅值和方差分别从155N和1171N^2减小为77N和553N^2,降低了50.3%和52.7%,表明提出的取苗机构具有比原机构更优的动力学性能。

针对现有工程机械液压系统手动暖机操作复杂且时间长的问题,该文设计了一种液压油快速升温的自动暖机系统,主要利用整机控制系统使液压油在液压系统内部处于高功率的溢流发热状态,快速提高液压油温度。通过25吨级液压挖掘机应用及测试表明,该系统可在无执行元件动作的情况下实现液压油自动暖机功能,且液压油温升时间相对手动憋压升温大幅缩短,可轻松实现低温地区工程机械液压油快速升温的暖机工作。

利用Fluent软件对某小型轴流风扇及其前掠10°和后掠10°改型风扇的三维流场进行了数值模拟，研究动叶轮的掠型对风扇性能的影响。数值分析表明前掠叶片增大了风扇的流量，降低了流动损失；后掠叶片风扇降低了气动性能，不仅使风扇的做功能力减少，而且大大增加了流动损失。