采用软件I-deas进行三维建模及网格划分,运用三维流体计算软件STAR-CD对U形槽液压滑阀内流场进行求解,通过解析计算得到滑阀不同阀口开度下稳态液动力的数值,结果表明在该U形节流槽的流入和流出方向,稳态液动力均使阀口趋于关闭,流出方向的液动力要比流入方向大一些,且当阀口开度大于2.5mm时,射流角急剧减小,稳态液动力有所增加。

声对接技术以平面近场声全息理论算法为基础，利用声传播的近场特性，在一定的介质条件下来模拟声场远场传播特性的技术。在近场条件下，平面近场声全息技术能够针对不同的测试频率范围以及声场分布等要求，计算出相应的传输介质厚度以及对接阵阵元分布等参数，从而设计出声对接阵。通过仿真验证，采用平面近场声全息技术设计的声对接阵完全能够满足与水中兵器基阵实现声对接的要求。

流量特性是衡量齿轮泵性能的重要方面,当前关于齿轮泵流量特性的研究主要集中于排量和流量品质等方面。论文建立了渐开线内啮合齿轮泵流量特性分析的基本数学模型,以时间为基本变量,得到其瞬时流量、排量、流量脉动及困油容积变化量的精确计算公式。并结合NACHI公司的某IPH型渐开线内啮合泵进行实例分析,探讨模数、传动比、高度变位和角度变位等齿轮参数的变化对其流量特性的影响。仿真分析结果认为齿轮模数或传动比越大,齿轮泵的困油越严重;而采用较小的高度变位系数,或采用适当角度变位设计,可减小齿轮泵的困油特性。

分析UUV协同探测的特点和分类方法，介绍国外UUV协同探测的应用现状，在此基础上，说明UUV协同探测的发展前景及所需的通信、导航等关键技术。

应用先进保障机制和信息化保障手段有机结合的方法，通过深入调查当前引俄潜艇技术保障存在的实际问题，对引俄潜艇技术保障中的主要要素进行简要分析，运用统一建模语言（UML）完成了信息系统的分析。通过系统应用提高了引俄潜艇的技术保障能力，提升了该类装备作战能力，并呈现军事经济效益。

网络组播通讯技术已成为解决数据群组收发，是避免网络广播风暴的有效手段。低压差分信号（LVDS）是一种用于高速数据传输的物理层接口标准。在介绍VxWorks操作系统下组播路由原理、网络设备驱动程序设计和利用FP—GA芯片实现LVDS数据传输方案的基础上，设计一种在VxWorks操作系统下实现组播通信并与LVDS的数据传输进行信息交换的系统。

适应现代战场需要,红外探测技术被不断延拓应用于军事领域,高速飞行条件下红外探测关键技术日益成为国内外的研究热点。通过归纳分析高速飞行条件下红外探测系统平台、气动光学效应防护、红外图像处理等关键技术,为红外探测技术在军事领域的推广与应用提供参考建议。

内曲线径向柱塞液压马达在工程机械得到了广泛应用。该文结合该液压马达的运动原理,在Pro/E平台下对其虚拟样机进行了设计,重点对该液压马达的运动特性和配油特性进行了分析和研究。在Pro/E基础设计模块下对其主要零部件进行了建模,在Pro/E机构运动仿真分析模块下对其进行了虚拟装配和运动学仿真,并在Pro/E动画模块下动态仿真了其液压系统的配油方式。

随着云模型在智能控制领域的发展,其在实用性和工程领域的受到越来越多的重视,针对数控高速转塔冲床液压系统存在非线性摩擦阻力,时变参量多,振动及液压冲击等干扰因素尝试运用二维云模型控制器控制器优化数控冲床液压系统。考虑到可能影响冲压稳定性的非线性因素如摩擦、零飘、滞环、负载特性、死区与限幅、油温与油压的变化等,通过AMESim-Simulink联合仿真平台建立基于云模型的数控转塔冲床的仿真模型进行仿真。仿真结果表明在云模型在控制器下的液压系统的稳定性和抗干扰能力都有所提高。

以ZL30B型轮式装载机全液压转向系统为研究对象,完成了对系统的建模仿真分析。首先介绍了系统工作原理,并对其数学模型进行建立。然后基于转阀节流孔和配流槽之间存在的关系,分别将计量马达和转阀等效为液压缸和滑阀。接下来在AMEsim软件的HCD库中构建了转向器动态模型,并基于测试数据计算进而得到转向液压缸负载力,在此基础上进行了仿真。最后把仿真和实测获得的数据进行了比照,从而验证了全液压转向系统仿真模型的正确性。