文章首先介绍了粒子成像测速 (PIV)技术的原理、应用 ,其次对实验时所用到的实验装置、用品、所应注意的事项 ,作了详尽的说明 ,最后用PIV技术对液力变矩器泵轮内部流场进行了初步测试 ,并对测试结果进行了量化处理和分析 ,为进一步的理论。

介绍了汽车DCT变速器液压试验台的组成、工作原理以及该试验台的设计特点。

该文基于新型球活塞式车辆转向泵的结构和工作原理，从力平衡和流量平衡出发，构建了该泵的动态特性方程组，据此对该泵的流量控制特性进行了仿真研究，结果表明，该泵转速在超过开启转速之后，泵的输出流量增速大幅放缓，满足车辆转向时的实际工况需要。

该文对液压冲击器工作原理进行了分析，建立了描述其动态特性的非线性数学模型。在AMESim仿真环境下建立了液压冲击器的仿真模型，运用NLPQL算法对冲击器系统模型进行了参数优化，优化后系统性能明显提高。

在传统电容传感器液位测量的基础上，该文采用了一种改进型电容液位测量的方式。综述了改进电容传感器的工作原理，解决可传统电容测量与被测介质有关的技术难题，结合单片机技术，设计了电容传感器的液位测量电路，通过转换电路把电容变换转换电压输出，通过软件计算液位高度，减小了电容与电压转换的非线性误差。实验测试证明，该测量系统性能可靠稳定。

井下车辆由于行驶环境与普通车辆不同，因此在液压同步、液压差速、档位变换、速度变化、倒车等方面的处理上也与普通车辆不同。该文探讨了液压传动在井下车辆行走系统中的应用问题。

对原进1：2大型三辊卷板机的液压系统进行了分析，针对卷板机的主要动力系统在使用过程中液压元器件经常发生故障、其中一部分已经淘汰停产、回路中漏油和油液发热严重等问题，对设备的主动力液压系统进行了国产化改造，给出了改造后的液压系统，改进了原机性能，降低了该设备使用过程中的维护难度。

介绍了一种新型的杠杆-铰杆二级增力手动液压千斤顶的工作原理，给出了其输出力的计算公式。该新型千斤顶空载时速度大，负载时输出力大，与传统手动液压千斤顶相比较，工作效率明显提高。

该文章分析了卸卷小车失压的原因，并结合其液压系统特点，提出相应的处理措施，取得了良好的实践效果。

该文将基于案例的推理技术（Case--BasedReasoning，CBR）运用于液压启闭机故障诊断中，提出基于CBR方法的故障诊断流程，详细描述了其核心问题——故障库的检索方式，设计了故障相似度的计算方法。针对故障诊断方法，给出了故障诊断系统构架、数据库结构及故障征兆的确认方法，从而指导现场维修人员排除故障。