该文通过对一起液压高压管道断裂事故的分析，总结和分字一些液压管道安装和维护的经验教训。

介绍了液压系统在数控机床上的应用，阐述了数控机床液压系统的常见故障形式，分析故障原因，提出常见故障的预防措施，提出机床液压系统的维护要点及注意事项。

在保证矩形花键加工精度和加工效率的前提下，为了降低矩形花键的加工成本，将原有的卧式铣床改造成矩形花键专用机床。在该机床的控制系统中应用了PLC和组态软件。该文着重对其液压控制系统、PLC控制系统以及上位机的组态进行了分析和设计，特别是组态的应用使得该机床实现了全加工过程的实时监控，提高了机床的可控性和稳定性。通过联机调试验证了该控制系统的可行性，对于相关机床控制系统的改造和设计具有一定的工程借鉴价值。

车轮径向疲劳试验机由精密液压加载系统提供加载力，该文按照相关国家标准，详细介绍了该液压系统的设计过程，首先介绍试验机的组成和工作原理，然后介绍该液压加载系统的参数设计、系统方案设计及相关元件设计等，最后经试验证明，该液压系统满足试验机要求的试验负荷及载荷精度。

该研究摸清了脉动流量条件下的液压滤芯过滤性能的试验规律，验证了相应的试验方法。阐述了脉动流量的试验原理、方法以及在完成试验过程中所采用的新技术，并给出了一些具体的建议。通过对试验数据的全面分析，得出了一些有价值的规律和结论。并粗浅论述了脉动流量下滤芯过滤性能检测技术的发展及该方法的应用前景。

针对国内9n,4井驱动器的测井深度不深及现有机械式的测井仪驱动器推力不足等问题，设计了测井仪上使用的新型液压驱动器。设计中采用压力补偿结构、碟簧补偿等结构，能使该液压驱动器在恶劣环境下可靠工作。同时，对深井工作的液压系统的设计关键点进行了分析和计算。最后，制作出试验样机，并进行了地上加载模拟实验，证明了所采用的在特殊环境下液压系统设计方法的正确性和可行性。试验样机达到了175℃高温环境推力10000N的性能要求，并为进一步的实际下井试验打下了基础。

为满足2011年《国内航行海船法定检验技术规则》及其他相关规定的要求，对尾滑道小艇收放装置的液压系统进行了改进设计。改进后的液压系统除保留利用母船动力实施救助艇的正常收放之外，还增加了母船失去动力后，采用蓄能器作辅助动力源，使两台尾门液压缸差动接连的手动施放功能。该文对所建立的差动式液压收放装置进行了力学建模，并利用AMESim仿真软件对其进行了数值仿真。所得仿真结果及实船测试表明，改进后的液压系统满足救助艇的降放要求，且结构更合理，性能更加稳定可靠，并得到了CCS的认证。

贝叶斯网络具有双向推理功能，不但可以计算系统的可靠性指标，而且还能进行故障诊断的反向推理。通过与或门故障树算例验证了贝叶斯网络正向推理方法与故障树分析方法的计算结果是相同的。将贝叶斯网络应用于塔式起重机液压系统可靠性分析中，建立故障树并将其转化为贝叶斯网络，利用桶排除法计算出顶事件发生概率，利用反向推理求得各部件在顶事件故障发生条件下的后验概率，得到系统薄弱环节，为提高系统可靠性提供依据。

针对航空发动机燃油齿轮泵寿命试验时间长、所需样本量多的问题，提出了序贯加速寿命试验方法。该方法首先建立了航空齿轮泵的加速寿命模型并推导了加速系数；其次给出了航空齿轮泵一般意义下的序贯抽样方案及判定边界；最后得出了航空齿轮泵序贯加速寿命试验判定方法，并结合算例给出了判决图和判决表的具体应用。结果表明，该方法减少了试验时间和样本量。

依据《汽车筒式减振器台架试验方法》（QC／T545—1999）的试验规范，结合LabVIEW软件和某公司的数据采集设备，开发出基于虚拟仪器的双工位减振器测试系统。通过控制变频电机驱动曲柄连杆滑块机构，实现对减振器的简谐激振，同时采集双力传感器和位移传感器信号，实现了减振器的单、多工况性能试验。试验结果表明，该测试系统具有使用方便、效率高、测试精度稳定等特点。