针对某型飞机液压油箱气密隔板变形、裂纹及增压连通管断裂等问题，通过理论分析和仿真计算，明确了故障原因，并在此基础上提出了改进措施。在实现主、助力液压系统完全隔离，提高系统安全性的同时，有效解决了液压油箱隔板变形、裂纹和增压连通管断裂等问题。

该设计提出了一种结构简单、性能优异的低压大流量齿轮泵，该泵由2个子泵径向并联组成。泵体内包括1个中心主动齿轮和2个定轴转动的从动齿轮，它们相互啮合，同泵体和端盖的部分表面共同组成了2个外啮合子泵，各子泵的进、出油口分别在泵体两侧的进、出流配流盘上并联。配流盘同端盖做成一体，其上开设有轴承座孔和配流孔道，兼有配流和支承齿轮轴的作用。

起拔道机是铁路专用机械产品，对液压缸具有较高的技术要求，为完成对液压缸的检测需设计专门的液压测试台。该文参考国家相关行业标准，并对其所提供的液压缸型式试验液压系统原理以及在耐压试验、起动压力检测两方面针对起拔道机液压缸技术要求做出相应的修改，分析修改原因，并对修改后的液压系统进行了原理分析。为起拨道机液压缸测试台的设计制作和应用提供了关键技术，完成了液压缸各项参数和性能的检测。

水液压技术是使用过滤后的淡水或海水代替矿物油作为工作介质的绿色液压技术，是当今国际流体动力领域的前沿热点研究方向之一。该文综述了国内外在该领域的研究新进展，展望了水液压技术的进一步发展与应用。

比例阀节流负载阀口的结构有异，为满足系统的响应要求，需要全局考虑阀的本体结构设计、阀芯运动的控制方法等。研究结果表明：执行元件的速度受节流负载阀口的影响，不同节流阀口形成的过流面积与阀芯开口之间是非线性关系。过流面积在初始阶段都有物理死区，而后面积迅速增大；改变阀口结构和尺寸可以修正面积梯度以达到动作需求。

介绍了叉车液压制动系统的工作原理，分析了制动不灵的故障原因并提出制动不灵的解决方法。

针对电比例泵控问题，基于位移．弹簧．力反馈变量控制原理，给出了一种新型电比例轴向柱塞泵的结构，并说明其变量工作原理，该泵主要功能为电比例流量控制；建立了位移一弹簧一力反馈变量机构的数学模型；利用MATLAB／Simulink仿真该泵的电流一流量控制动态特性曲线。对样机进行了试验，电流一流量控制动态特性试验曲线与仿真曲线相符合，电流．流量控制静态特性曲线符合ISO标准。

利用Pro／E的管道模块三维布管功能和产品数据管理系统，对液压管道的三维布管和数据管理的方法进行了研究，并给出了设计实例。本研究可拓扑到化工管道与船舰的管道布置。

该文对材料性能试验台的非对称液压缸进行了理论分析，根据液压弹簧。质量系统的性能特征，导出了非对称液压缸的固有频率公式，同时，对非对称液压缸固有频率的影响因素进行了分析，在此基础上设计了材料性能试验台，通过实验结果分析表明，提高了材料性能试验台的高频性能。

介绍了KR脱硫液压系统工作原理，对比例变量泵工作原理及其组成的变量泵．定量马达容积调速回路在KR脱硫搅拌速度控制上的特点进行了分析，提出了比例变量泵调试中应注意的事项。比例变量泵由比例阀控制，提高了自动化水平，达到了节能降耗目的，符合绿色环保的要求。