文章在分析传统的水轮机分段调速控制原理的基础上从结构和参数上设计出了一种集成式水轮机分段调速控制阀.该阀集快速开机、快速关机和慢速关机等功能于一体且两级关机速度可分别调整.

该文叙述了油气润滑技术的实践应用依据油气润滑技术的优点解决了现场原有润滑系统存在的问题并取得了良好的生产效益.

流控技术的发展除依靠本学科的研究成果推动外大部分来源于其他学科的推动现场总线技术和智能化仪表技术的研究构成了当今自动检测和过程控制领域的两大热门课题基于液压伺服控制的轧制过程控制系统是冶金机械核心技术之一.通过回顾轧制过程技术和概述现场总线技术的发展与前景从中折射出流控技术将向集成化、模块化、智能化和网络化方向发展的趋势.

在介绍了现有螺旋泵特点的基础上对新型锥形螺旋叶片泵的工作原理、工作体积进行了分析指出锥形螺旋叶片泵具有高扬程、小流量、结构简单、工作可靠、效率高、寿命长、适用范围广等特点具有广阔的应用前景.

设计了采煤机泵、马达综合试验台，试验台由液压系统、计算机管理系统、变频调速系统、多传感器融合与控制系统等多个子系统组成，详细介绍了各子系统的设计内容。该试验台具有结构简单、功能完备、测试与控制系统先进的特点。试验台成功地完成了泵、马达的多项试验，应用该试验台设计是成功的。

该文阐述了飞机起落架落震试验电液伺服系统的设计方案，并提出了在具体设计和制造方面应注意的一些事项。

文章介绍了提高液控单向阀密封性至零泄漏指标课题的研究实践过程及结果，介绍课题实现零泄漏液控单向阀新结构及进一步改进的构想。对影响密封性的结构因素及实现零泄漏的关键技术进行分析和探讨。

能根据列车运行状况实现阻尼特性的调整是高速列车半主动减振器的基本要求。文章研究设计了一种通过电液比例换向阀改变阻尼力的油压减振器，并对该油压减振器的结构和工作原理及阻尼特性进行研究分析。理论分析和实验研究表明，所设计的电液比例控制变阻尼油压减振器可实现阻尼力的无级调整。

文章简要介绍了U形管式换热器及其换热管的排列形式和原则；运用MATLAB做出了直径在400mm-2000mm范围内的布管数、管板厚度以及换热面积的变化趋势图，拟合出各自的变化曲线，并得出最优值。文章的设计与研究对于U形管式换热器的工程设计具有一定的参考价值。

文章介绍了电液控制系统对现场总线接口的要求，CAN应用层协议以及电液设备协议，并给出了高性能电液比例阀的CAN—Bus硬件接口电路，接口软件系统功能及工作模式，为高性能电液比例阀的现场总线接口设计提供依据。