在传统液压线性阻尼器的基础上并联一阻尼补偿器,组成了一种加速度反馈式液压阻尼器。该阻尼器的阻尼系数随激振频率的升高而降低。当激振加速度大而激振位移小时,该阻尼器能提供较小的阻尼,以减小被隔振物体的振动响应加速度;当激振位移大而激振加速度小时,该阻尼器提供较大的阻尼,以减小被隔振物体的振动响应动行程。

本文介绍一种输出有限回转角的通用型液压执行元件，它采用伺服阀控制的液压缸实现驱动轴在一定转角范围内的自动控制，具有结构紧凑、整体密封性能好、回转角度范围可调、响应快、节能等特点，它能用于大、中型回转阀门开度的自动调节，也可用于只要求在小于90°转角范围内实现角度自动控制的其它场合。

本文介绍了一种基于超声波流量计，油中含水分析仪及计算机串行技术的自动测量方法。通过该方法在室内可以方便地实现对室外输油管道中流量的自动测量。

文章在分析传统的水轮机分段调速控制原理的基础上从结构和参数上设计出了一种集成式水轮机分段调速控制阀.该阀集快速开机、快速关机和慢速关机等功能于一体且两级关机速度可分别调整.

本文介绍了电液伺服激振台的工作原理，着重讨论了在正弦激励信号下电液伺服加载系统极限工作范围的确定方法，及其应用实例，它对激振加载实验的设计，调试及测试结果分析都具有一定意义。

本文通过对武钢冷轧硅钢厂FMV阀控液压缸系统的分析建立了FMV阀控系统的数学模型在此基础上研究了该系统的动态特性并运用Simulink对该系统进行了仿真取得了一定的理论成果.

分析了以液压阻尼器为负载的电液力控制系统的性能。通过建立线性化模型分析系统的性能并在频域调整PID控制器的参数对系统进行校正。通过仿真可以看出经校正后的系统的特性明显得到改善。

微机控制技术和负荷传感液压系统的应用，提高了作业效率，降低了能耗，节能效果显著，是挖掘机发展的必然趋势。

建立了吸收压力脉动的普通蓄能器回路的数学模型，从理论上分析了流量脉动频率和系统稳态压力对蓄能器吸收压力脉动效果的影响。在此基础上，提出自适应蓄能器回路模型，模型利用压力传感器采集的流量脉动频率和系统稳态压力的信息来调节蓄能器前管路的流通面积，以此改变蓄能器的固有频率，实现吸收压力脉动的效果。仿真和试验结果表明，自适应蓄能器回路能在流量脉动频率和系统稳态压力变化时良好地吸收压力脉动，具有一定的自适应性。

通过对液压阀块的三维网格划分，结合液压阀块机械加工的工艺特点，本文提出了基于李氏迷宫算法的液压阀块孔道自动布局的设计方法，并进行了初步的软件实现。应用结果表明，将李氏迷宫算法移植于液压阀块CAD之中是完全可行的。