实用双向车辆计数检测器

    在自动控制系统中传感器是一个重要部件.其性能好坏直接影响控制精度和可靠性。对不同的控制系统通常要采用不同原理、不同功能的传感器。本文介绍一种我们自行设计研制的、在生产和运输方面应用比较广泛的双向传感器、并已成功地应用于铁路系统运输车辆的统计它具有以下特点:

    a.双脉冲输出表示来自不同方向的运动物体;

    b.适应宽范围的物沐运动速度二

    c.能够判别物1本的运动方向:

    d.抗干扰能力强;

    e.简单可靠、安装使用方便;

    f.应用范围广。

    1工作原理

    传感器是由两个高内阻线圈和两块高磁通磁铁组成.依据电磁感应原理获取信号.图1为该传感器的原理图.图2为其相应的输出信号波形

    方向判别依据脉冲输出优先占用的原则，经过方f旬判断控制电路完成方向辨别检测

    2方向判断控制电路

    该控制电路具有双脉冲接收、脉冲整形、逻辑控制、单脉冲输出、脉冲光电隔离以及电源等几个部分组成。由于传感器及各部分电路参数计算繁琐.本文在给出电路原理图的同时着重介绍其工作原理‘其原理图如图3所示。

    当被测物体的金属部分经过N1和N2两个线圈时，首先使线圈N1内部的磁通发生变化、并输出一个脉冲.控制电路中T1接收这个脉冲，使T1饱和导通.继电器J1吸起.同时切断T2接收电路的输人接点。完成脉冲优先占用的功能由于电容器CI的容量足够大，在使继电器J1吸起的同时切换电容器c1的接点.使电容器CI与继电器并联c1的作用是使J1保持一定的吸含缓放时间.同时。11一2接点闭台，经隔离电路输出一个高电平U_o1，气此后C1放电结束.继电器J1应落下.为下一次接收脉冲做好准备。至此.完成了一次脉冲的接收和输出

    同理.当一物体的金属部分经过N2和N1时.首无使T2饱和导通.继电器。12吸起.切断T1的输人接点，,12 -1、J2-2两接点吸起闭合.输出一个高点平U_o2。

    综上所述，无论物体来自正向还是来自相反的方向.都只输出一个脉冲.但经过不同的输出通道输出.从而达到计数.方向判别检测的双重作用.

    3抗干扰措施

    在现场使用时，会有来自各方面的干扰影响传感器和变送电路的正常工作，为此我们采取了以下措旅。

    a.抗电磁干扰

    电磁干扰是普遍存在的，例如传感器安装于钢轨上时‘工业电器产生的电磁波，特别是电力机车产生的电磁干扰扑常强，所以传感器的内部及引线都梁用了良好的屏蔽措施。

    b.抗自然干扰

    自然干扰主要是雷电。因此在接收电路中采用了压敏电阻等保护元件和电路。