典型工艺路线设计在CAPP中的应用

0 引言

    工艺路线是零件生产加工过程中，从零件毛坯准备、零部件加工到整车装配，经过各有关部门或工序的先后顺序的描述，既是对零部件加工工艺的初步描述，又是指导车间物流和成本核算的依据。随着计算机系统的应用和信息化的开展，工艺路线的编制工具也不断演化。从最初的手工编写、复印发放，到利用EXCEL电子表格进行编辑，再到后来的Visual foxpro辅助编制。近年来，随着信息技术的发展，出现了利用CAPP软件进行工艺路线辅助设计的思路。

    工艺路线的编制工具不断改进，工作效率也有了很大的提高，但工艺路线的设计方法却没有太大的改变，基本还是通过传统的设计方式：分析每个制件的图纸和技术要求，一件一件的编制零件的工艺路线。这种工艺路线设计方式存在几个问题：

    (1)不同路线设计师的设计思路不同，导致类似制件的加工方式不同；

    (2)工作效率不高，工艺路线设计师除了考虑制件本身的加工工艺，还需要查看其他设计师的类似件采用何种工艺，以减少类似件的差异化工艺路线设计；

    (3)难以保证制件采用的是最优工艺路线。

    由于传统工艺路线设计方式存在以上不足，因而在CAPP实施的过程中，对目前的工艺路线的特点进行分析、归纳和总结，提出典型工艺路线设计。

1 传统路线设计方式在CAPP软件中的实现方式

    传统路线设计方式在CAPP软件中的实现方式如图1所示。工艺路线设计师确定制件加工工艺路线后，通过CAPP中的工艺路线编制界面，从界面左边的路线单位中逐个选择所需的零部件加工制造路线单位，放置到界面右边的路线图中，然后选择界面中间的箭头按先后顺序在路线图中连接所选路线单位，形成所需工艺路线字符串。这种路线设计方式，工艺路线设计师除了对零件进行分析外，还要花费较多的时间来建立工艺路线字符串，这将影响工作效率。如果遇到新增件比较多的整车，那工作效率将受到很大影响。典型工艺路线设计思路的提出，可以从一定程度上弥补CAPP软件在路线编制上的不足，提高工作效率。

2 典型工艺路线设计的理论依据

    2.1 部件的相似性

    随着某厂的发展，产品品种越来越多，整车所需的零部件也越来越多。到目前为止，某厂零部件的数量已接近10万，单月生产的车型就超过200个品种。在车型如此众多、零部件如此庞大的情况下，相似零部件占了相当大的比例，其中很多制件区别仅在孔位不同等微小差异，因而完全可以用相同的工艺来生产，即可以设计相同的工艺路线。这为典型工艺路线设计提供了依据。