谈谈雷电对电子汽车衡的危害及防护措施

　　一、前言

　　目前, 淮北矿区已有近 40 台数字式电子汽车衡, 其中多为由金钟电子衡器股份有限公司和长沙衡器传感器研究所生产, 最大秤量为 100 吨/150 吨, 由数字称重显示器、数字式称重传感器、计算机及计算机辅助设备等组成。其中近 30 台电子汽车衡用于煤炭销售称重计量, 这些电子汽车衡分布在百里矿区, 大多数地处空旷地带, 环境比较恶劣、复杂, 进线电源防雷措施不够, 雷雨季节会时常因雷击出现较大范围的电子设备故障,不仅给企业带来了一定的经济损失, 更影响了矿区煤炭的经营销售, 因此防雷工作比较重要, 必须采取经济合理的措施, 以解决电子汽车衡的防雷问题。现笔者结合近几年的实际工作, 谈谈如何加强汽车衡的防雷, 仅供参考。

　　二、雷电的分类及其防范措施

　　根据雷电的破坏性和特点, 可将雷电分为直击雷和感应雷。现代防雷接地强调的是等电位联合接地, 即防雷接地、交流接地、工作接地联合接地在一起, 这种接地方式有效地降低了接地电阻, 又可使设备之间的地电位相等, 所以整个衡器计量系统要有一个共同的接地。以下就针对直击雷和感应雷的特点, 具体谈谈防雷接地措施。

　　1、 防直击雷

　　由于矿区电子汽车衡多处空旷地带, 周围少有较高建筑物, 或不处在高层建筑物防雷系统的保护范围内, 这就有可能与空中带电云团之间产生放电, 产生直接雷击。为此, 在易产生雷电干扰破坏的地区必须采取可靠的防雷措施, 以免造成雷击破坏。因此, 可根据具体地点, 按规范合理的设置避雷针, 以尖端放电效应中和云团中的电荷, 有效地保护电子称重系统, 避免遭受直接雷击。

　　2、 防感应雷

　　( 1) 防静电感应雷

　　雷雨时, 空中的带电云团同室外的秤台之间虽然没有产生直接雷击, 但通过静电耦合会使设备带上与云团极性相反的电荷。当空中带电云团与其它云团产生雷击放电突然消失时, 为疏散聚集在秤台顶部的大量电荷, 就会产生很大的回流电流。一台电子汽车衡一般有 6 至 10 个支承点与传感器连接, 当静电感应雷击造成大电流回流时,上述承载点就是回流通道的不良环节。为此, 必须在传感器的上、下端 ( 如桥式称重传感器) 或左、右端 ( 如悬臂梁式称重传感器) 设置大电流旁路电缆, 即采用一根多股编织铜线跨接, 使整个传感器形成对地等电位状态, 基础板与承重台连接为一个等势体, 可以防止意外电流从传感器上经过而造成传感器损坏。这样, 秤台与电子汽车衡接地网之间有了大电流回流通道, 当静电感应时, 可以从大地补充电子, 使其中和, 不致于因设备产生高电位后不能快速疏散。