浅析液压系统污染的原因及解决措施

　　1.系统污染的原因

　　1.1系统污染的原因很多

　　从污染产生机理来看，分为2种：

　　（1）制作、检修过程中潜伏在系统内部的污染物。

　　（2）系统工作过程中产生的污染。显然，系统制作、检修过程中潜伏的污染物多为切屑、毛刺、型砂、涂料、磨料、焊渣、锈片和灰尘等固体颗粒，它们对系统的危害比较大，必须在这一阶段加强管理，控制污染，确保检修后的液压系统能够安全可靠地运行。

　　1.2从内外部进入造成液压系统污染的原因来分析

　　外部进入是指在使用、维修过程中残留或带入系统内的污染物，外部污染物进入液压系统内部的原因分析：

　　1.2.1认识不足，缺乏专业防控知识

　　在使用、维修、保养的过程中不能主动做好防污工作。

　　1.2.2落实标准不力

　　虽然已经形成了一套协调一致的液压污染控制标准，但是由于软硬件条件的限制，还是不能有效控制TBM液压系统污染。

　　1.3 内部再生造成液压系统污染的原因分析

　　内部再生是指系统自身在工作中产生的污染，它与设备本身及其工作方式有关，用户可通过规范操作来尽可能的减少内部再生污染物的产生。

　　2.液压系统制作、检修中的污染控制

　　2.1 设计阶段的污染控制

　　在设计阶段，应慎重选用易于产生颗粒杂质而污染系统油液的装置、结构等。

　　设计时，可考虑在对液压油污染较敏感的液压元件进油处增设吸油滤油器，在污染物侵入量大的系统中，安装旁路过滤以作为在线滤油器的补充，改善清洁度，延长滤油器使用寿命等等。

　　2.2 制造阶段的污染控制

　　液压零件的加工一般要求采用“湿加工”法，即所有加工工序都要滴加润滑液或清洗液，以确保表面加工质量。外协外购件要严格进行进厂检验。关键件需进行加载，跑合和清洗。所有密封面，丝扣等必须涂油覆盖以后才能进行清洗。

　　酸洗处理后，必须对管道进行打压冲洗。冲洗时重点对焊口、法兰、变径、三通及弯头部位定时进行均匀敲打，使这些部位的杂质振落随油一起冲走。应注意管道的酸洗与打压冲洗应在装配前夕进行，因为过早进行这些处理而长期搁置不用，管道装配时仍有生锈的可能性。

　　2.3液压元件、零件的清洗

　　新的液压件组装前，旧的液压件受到污染后都必须经过清洗方可使用，清洗过程中应做到以下几点。

　　（1）液压件拆装、清洗应在符合国家标准的净化室中进行，拆装液压件时，操作人员应穿戴纤维不易脱落的工作服、工作帽，以防纤维、灰尘、头发、皮屑等散落入液压系统造成人为污染。严禁在操作间内吸烟、进食。