PLC液压整体同步控制技术在工程建设中的应用

　　1.1、 PLC液压整体同步控制系统原理

　　其工作原理是由PLC液压控制室按照预先编制的控制程序输入液压、位移指令给液压泵站和位移监控系统，液压泵站接受指令后，输送相应的液压给液压千斤顶，千斤顶根据液压值和顶力会产生相应的位移；位移监控系统根据各千斤顶的位移情况，及时反馈给PLC液压控制室，控制软件程序将根据位移反馈信息及时修整液压、位移指令，通过反复调控形成力与位移的闭环，使各个千斤顶的位移在每个循环内的系统误差控制在2mm以内。

　　在施工时，根据设计要求对建筑物进行必要加固处理，再安装PLC液压控制系统，系统安装、调试完成后将建筑物受力系托换至PLC液压控制系统上，通过PLC液压控制室发布的一系列位移指令完成对建筑物的位移；位移至设计位置后，在保压平衡状态下将建筑物受力结构体系托换至新的结构基础上，最终完成建筑物的位移施工。

　　1.2、PLC液压整体同步控制技术简介

　　以某桥顶升施工为例对PLC液压控制技术做简介：

　　1.2.1、顶升准备阶段

　　1.2.1.1、总体顶升力的计算、顶升点的布置

　　依据有关规范、既桥梁竣工图对桥梁结构进行受力分析，分跨计算每跨顶升重量及总顶升重量，确定千斤顶用量；合理布置顶升点，使桥梁在整个顶升过程中处于整体稳定、受力合理的状态。该桥主跨总重约1500t，采取16台200t千斤顶，总顶力3200t，每个盖梁对称布置8台200t千斤顶；引桥每跨总重约200t，每个盖梁下对称布置2台200t千斤顶；顶升力安全系数K≥2（K值一般取1.5-2）。

　　1.2.1.2、限位装置

　　设置限位装置的目的是防止桥梁在顶升过程发生纵横向位移。由于坡度调整其纵向长度会发生变化，为此在桥上每跨处设置限位装置，桥下主控制墩处亦设置限位装置，在上下限位共同作用下，确保桥梁不发生横向位移，纵向位移在跨内消除、防止逐跨累计转送，使顶升后墩柱误差小于10mm。

　　1.2.1.3、顶升设备的安装及调试

　　以上工作完成后即可进行顶升设备的安装。顶升设备包括千斤顶及顶下钢支撑、临时钢支撑、液压泵站及油管路、PLC控制系统、顶升位移监控系统等。安装前对设备的状况进行检查。安装完成后进行设备调试，无误后安装钢支撑。

　　1.2.1.4、PLC液压同步顶升控制技术

　　PLC控制技术是一种力和位移综合控制的顶升方法，是建立在力和位移双闭环的控制基础上。由千斤顶，精确地按照桥梁的实际荷重，平稳地顶举桥梁，使顶升过程中桥梁受到的附加应力下降最低，同时千斤顶根据分布位置，与相应的位移传感器（光栅尺）组成位置闭环，以便控制桥梁顶升的位移和姿态，同步精度为±2.0mm，很好的保证顶升过程的同步性。