西门子MM440变频器在高炉送料系统中的应用

　　一、引言：

　　在高炉炼铁生产中，进料系统是设备的重要组成部分，其可靠性直接影响到生产效率及经济效益。本文对西门子MM440变频器在该系统改造部分的应用，以及该系统的传控部分进行讨论。

　　二，原系统概述：

　　1、原系统机械部分构成

　　由一台卷扬机拖动两台料车，料车位于轨道斜面上，互为上行、下行，即其中一台料车载料上行，另一台为空车下行，运行过程中电机始终处于负载状态。

　　2、原系统电气部分构成

　　原系统由一台6极55kW绕线式电机拖动，转子回路靠切换电阻实现速度调整，通过主令控制器(与电机同轴连接)采集料车的位置，控制电阻的投入切除，同时控制机械抱闸的开闭。

　　3、原系统存在的问题：

　　由于该调速方式为转子串电阻调速，电阻容易烧毁，加上卷扬机钢丝绳松紧程度不一致，有时出现料车“挂顶”事故，严重影响了生产。

　　三、新系统构成;

　　1、新系统构成框图：

　　2、电气部分改造过程：

　　在不改变原来工人操作习惯的前提下，增加一台S7-224的PLC，保留原来电机，将其转子滑环短接，拆除调速电阻，保留原来主令控制器，在轨道斜面安装两个行程开关，作为料车位置的极限保护。

　　3、新系统工作原理：

　　操作工发出料车1上行指令，选通变频器的固定频率50Hz，变频器由0Hz开始提速，开启抱闸，直到全速运行;随着电机的转动，主令控制器的K1闭合至 PLC，由PLC发出中速指令，选通变频器的固定频率20Hz，电机以中速运行;当主令控制器的K2闭合时，选通变频器的固定频率6Hz，电机以低速运行;当主令控制器的K3闭合时.说明料车已经达到终点，变器封锁输出，同时关闭机械抱闸，料车l送料完毕。料车2重复如上过程。

　　4、速度曲线;(以料车1上行为例)

　　5、变频器相关参数设置表

　　6、系统的保护：

　　在轨道斜面上位于料车终点稍后一点安装两个行程开关，作为极限保护点，以防止主令控制器失灵时的最后保护，再次防止料车，“挂顶”事故的发生。对于变频器自身故障由PLC采集，当故障发生时，立即关闭机械抱闸，以防止料车下滑。

　　四、过程中遇到的问题

　　1、变频器选型：

　　考虑到冶金系统的设计特点，电机已经加大了余量，而且原系统电机的实际运行电流在85安培左右，故变频器同级选配55kW。由于该卷扬机拖动两台料车，变频器工作于第一象限.没有能量回馈，故不必选配制动单元和制动电阻。