液压技术在机械缓冲应用中的讨论

　　1 概 述

　　1.1 研究背景

　　在小型减震机械装置上传统设计中,多采用缓冲簧或橡胶垫来缓解撞击和振动。而剧烈的撞击和振动往往都会影响机械装置的有效工作。因此,如何有效的减小传统设计中的撞击并在一定程度上能够减轻设备的质量是一项重要研究课题。今年来,有学者提出在设计中,尤其是缓冲和减震环节上采用液压装置的方案,很大程度上的解决了该问题。

　　本论文主要研究了采用新原理的液压装置在设计中需注意的一些要素。

　　1.2 液压技术发展现状

　　现代机械设计与工程控制几乎都离不开液压化,它弥补了机械传动与控制的缺陷。概括的说对一个液压系统的要求是:

　　1）.具有工作部件所要求的动力(功率、力、力矩);

　　2）.能实现工作部件所需要的运动、工作循环、调速范围、运动平衡性和运动精度(如换向精度);

　　3）.传动效率要高,温升不超过允许值(特别在大功率的系统); 4.结构简单,元件匹配合理,工作可靠,操纵、维修方便等^[1]。

　　与传统的机械结构相比,采用液压系统有以下优缺点:

　　1）.液压传动装置的重量轻,体积紧凑,惯性小;

　　2）.能在很大的调整范围内实现无极变速。特别是采用节流式调速时,结构十分简单,成本低廉;

　　3）.传递运动均匀平稳,负载变化时速度较稳定;

　　4）.操纵简便易于实现自动化。特别是电液联合应用时,能够充分发挥两者的优点,实现复杂的自动工作循环;

　　5）.易于实现过载保护;

　　6）.可实现低速大扭矩传动,无需减速器^[2]。

　　液压传动存在的缺点是:

　　1）.液压系统中存在漏油现象,会影响运动的平稳性和准确性;

　　2）.当液体中含有空气时容易产生噪音,并使低速运动不平稳;

　　3）.温度变化时,液体粘性变化会引起传动特性的变化;

　　4）.液压元件的制造精度要求较高,加工工艺比较复杂。

　　总的来说,采用液压结构优点是主要的,存在的缺点随着设计制造和使用水平的不断提高,是可以逐步克服的^[3]。

　　2 液压缓冲器结构设计要点

　　液压阻尼器是弹簧液压式缓冲装置的核心部分。它起着提供液压阻力,控制缓冲器运动距离,并提供缓冲器复进液压阻力,控制复进速度和行程,同时在缓冲行程中起液压阻尼的作用。在确定结构尺寸时,应该从各零件的工作条件、强度、结构合理性及总体设计要求出发全面考虑。主要考虑要适应原机械装置的结构尺寸,在最小变动的情况下改装原机械装置,设计液压阻尼器的工作长度、内径、外径和外形尺寸等。计算出的尺寸应与密封元件的标准尺寸相一致,即应规正到标准尺寸。