该文以辽宁陆海石油装备研究院有限公司的JQH-20-MR载人气动绞车为例,介绍一种具有行程控制功能、过载保护功能、紧急停机功能、防止误操作功能及断气制动功能的载人气动绞车的气动控制系统设计。

提出了一种引压管对阀内流场影响的计算和分析方法,以四阀芯阀口独立控制阀为研究对象,在试验验证阀腔模型准确性的基础上,运用Fluent软件进行数值计算,研究了引压管结构参数对阀内流场的影响规律,确定了引压管较优内径参数。结果表明:在四阀芯阀口独立控制阀内,引压管内径在8 mm以下时,由于引压管对阀腔整体结构改变较小,对其所在阀腔截面面积改变较大,因此增设引压管对阀腔进出口压差的影响小于引压管所在阀腔截面平均速度;引压管对其所在阀

采用枚举法对国内某型1000 MW超超临界、一次再热机组的再热参数进行研究.综合考虑了高排压力、高排温度、 末级叶片排汽湿度等参数进行多种方案比较计算,最终方案能够保证机组在宽负荷范围内具有较高的经济性及安全性.

对于节流调节的机组,并联设置外置式蒸冷器,通过调节外置式蒸冷器的凝结水分流量来减小回热系统的抽汽量,从而提高整个机组的输出功率,实现快速调频。但是,外置式蒸冷器的分流量直接影响着机组的经济性,为兼顾快速调频和经济性的要求,需要对外置式蒸冷器选择一个合适的分流量。文中针对通过并联设置的外置式蒸冷器来实现一定的调频效果及其经济性进行了阐述。

文章通过对WC67Y-125T/3200型液压板料折弯机故障原因进行分析、诊断,提出了解决故障的合理措施,供相关人员参考。

本文将试验数据拟合法应用于飞机鉴定试验之中,研究了油箱油温的变化规律,研究表明冷浸透试验中油箱油温是呈指数递减的,且翼尖部位油箱油温比翼根部位油箱油温下降速度快。通过试验拟合,在电源车不能持续供电、油温参数不能持续测量的情况下,获得了非测量时段的油温信息,为飞行试验提供了更多的数据支持。

该文介绍了液压泵站的液压工作原理及工艺要求，选用固态软启动器来实现电动机的软启动和软停车，选用西门子S7-200PLC作为液压泵站的控制系统，设计了控制系统的动力柜电气控制原理图及梯形图程序。

文章在简单介绍了矿用支架控制器的控制原理及电特性的基础上，研究设计了电液控制器测试平台。运用该平台可以测试支架控制器的性能，从而缩短控制器的开发周期。