电动自行车制动性能关乎行车安全,制动性能检测是电动自行车的重点检测项目之一。针对传统的路面检测存在的问题,搭建电动自行车整车制动性能检测平台,试验台架有机械台架结合现代工控设备组成,旨在对制动性能进行实时、精确检测;为验证检测平台设计的合理性,根据车辆动力学原理,分别建立实际道路上整车制动工况下的数学模型和台架制动检测的数学模型;利用仿真软件Matlab/Simulink进行对比分析研究。仿真结果表明,该检测平台可以比较精确检测影响整车制动性能各参数,检测平台的设计是合理的。

建立了液压锥阀的几何模型和数学模型，利用Fluent软件的动网格技术对其内部运动流场进行了数值模拟，并对模拟结果进行了分析。由分析结果可知：随着锥阀开度的减小，人口速度逐渐降低，流量相应减少，入口及阀芯凹角处涡旋区长度逐渐减小直至涡旋区消失。