研究了民机典型壁板加筋结构——机身框结构的自然网格有限元建模、内力提取方法以及静强度校核方法，并以直段圆柱形等机身结构为例，对不同建模方法进行了比较。结果表明，梁模型和杆板系模型均能较准确地模拟机身框结构的变形和内力，且各有优势，推荐在民机不同设计阶段使用。

在先进民机研发过程中,为了提高全尺寸试验验证效率,需要在积木式试验略低一层级进行试验。针对试验载荷优化,基于有限元分析方法,以复材机身舱门曲板结构试验为例,提出了一种采用含约束加权最小二乘法进行试验载荷优化的方法,将试验加载点的作动器量程看作不等式约束,对重点关注区域给予更小的权重系数以提高局部区域拟合精度,计算结果表明所述方法可以确保试验件的受力状态与全尺寸结构受力状态一致。