研究并采用功率键合图的方法建立了掘进机回转液压系统的动态模型,根据掘进机回转液压系统的实际工作情况建立了两种状态的功率键合图一是油缸带缓冲装置的动态模型,二是溢流缓冲的动态模型;利用Simulink建立了动态模型并进行了仿真,结果表明仿真效果良好,为掘进机回转液压系统的设计提供理论依据。

分析了发动机的工作特点，确定传动系统所采取控制方法和策略，以达到工程车辆最佳运转工况，更好地发挥工程车辆的动力性、经济性，实现液压机械连续无级传动装置的无级调速功能，使发动机工作在最佳工作点上。