以某大众轿车副车架为对象，通过逆向工程反求得到三维模型，进行了模态试验和有限元分析。分析结果表明，对于复杂机械构件通过三维逆向反求能够得到较好的工程模型：文中研究的大众副车架固有频率较高，能够有效地避免路面激励通过悬架传入形成共振，具有较好的动力学特性；分析指出了副车架局部刚度较弱的部位，在设计中需引起关注。

针对某高速公路铣刨机双联叉转动寿命问题,建立了双联叉的数值模型,通过多体动力学分析得到了双联叉的动态载荷谱,并进行了瞬态动力学有限元分析和疲劳寿命分析,结果表明该双联叉的危险部位为叉杆耳孔,该处存在较严重的应力集中,但寿命满足双联叉的工程设计要求。