尾舱扰流板自由状态下不归零故障原因为活塞腔内密封圈老化、弹性变差,密封圈的老化将导致活塞处密封圈的挤压产生的摩擦力不足以平衡扰流板在自由状态重力影响,不能较好回至零位。另一方面,密封圈的老化将使得阻尼比减小,导致整个燃气系统或子系统在零位时的不稳定性增大,出现尾舱扰流板抖动现象。

负载模拟器通过弹性元件变形产生的弹性力来模拟工作负载，弹性元件需在弹性变形范围内工作，且弹性元件疲劳特性要求很高。负载模拟器在测试时，各扭杆发生变形比较复杂，不是简单的弯曲或扭转变形。文中利用有蔽元法，计算得到某型负载模拟器的刚度及疲劳寿命，指出此类模拟器的设计与制造要点。