在枢纽下游航段,由于闸坝常年清水下泄,河床下切,坝下河段常出现航道尺度不达标的岩石质河床浅滩。传统爆破清渣施工工艺存在审批周期长、环保措施难、施工安全隐患大、易产生浅点等问题。赣江小港口滩、龙务洲滩航道抢通工程在抢通施工中采用了液压破碎清渣的疏浚施工方法,其施工工艺中采用全国首创的破碎船和清渣船对向同时施工的“相对法”,取得了良好的效果。

实际应用中,测试是降低射频垫片成本和提高性能的有效途径。更经济、更有效的做法是仅在超出极限值范围或出现敏感问题的频段内进行屏蔽,垫片放在关键的位置和适当的距离内。

通过理论分析,研制了一种负压式微风速标定装置,并对其在微风速下进行了4种工况的标定试验,试验结果表明:该标定装置的标准风道轴心风速实测值与理论计算值的相对误差均小于1.5%;沿截面实测风速呈轴对称分布,与理论分布一致;装置内所设置的整流金属网,使得标准风道轴心附近(距标准风道轴心≤30mm)任意一点实测风速完全一致,便于微风速条件下风速计的标定。

设计了一款应用于亚微米工艺的传输只读存储器的编程高压的单阈值开关电荷泵。随着亚微米和深亚微米工艺的应用,N＋/PWELL结反向击穿电压和栅氧击穿电压都明显降低,用于只读存储器传送编程电压的两阈值开关电荷泵应用存在着极大的风险。单阈值开关电荷泵能实现内部高压结点只高于编程一个阈值电压,使开关电荷泵在传送高压时能安全工作。电路在TSMC0.35μm工艺得到仿真验证。

针对RBF神经网络对车辆操纵模型的稳定性和分岔问题进行了分析。首先，建立了车辆操纵模型和神经网络轮胎力学模型，通过微分方程将二者耦合成一个系统，并对耦合系统进行分析。然后，固定系统参数通过初值扰动来对系统性能进行测试，测试结果表明系统稳定性较好。最后通过不同频率下系统参数摄动的功率谱、分岔图和最大李雅普诺夫指数图对系统的稳定条件和分岔过程进行了分析，同时通过对周期性激励下耦合神经网络动力系统的混沌控制研究，分析了混沌吸引子的变化特点。

利用太阳能冷管作为制冷制热单元，并将该冷管单元应用于现有的大空间空调系统。在夏季晴好的天气状况下，该冷管系统可以提供260MJ／d冷量，满足部分的大空间建筑在夏季冷量需要，同时该系统每天可向大空间建筑内提供7000kg，47℃生活热水。利用太阳能光伏系统提供部分电力，可以为30支20W节能照明灯具提供连续2个夜晚的照明用电。冷管系统和光伏系统可以每日节省空调用电、电加热用电以及照明用电约230kW·h，同时建立示范性太阳能绿色，节能建筑。

以全年空调通风季节耦合运行设计思想为基础，提出过渡季节时间节点的划分和通风温度不保证率的概念，深入分析了某电影院各观众厅过渡季节通风的节能潜力，得到通风节能量与过渡季天数成正比等结论，强调节能与保证室内温度设计参数之间的平衡。

根据雾化冷却原理，建立了逆顺流式无填料喷雾冷却塔和逆流式无填料喷雾冷却塔，在介绍了30t／h试验用逆顺流式和逆流式无填料喷雾冷却塔的结构和性能的基础上，通过试验对两种冷却塔的冷却性能进行了研究，试验结果表明：当设计风量相同时，逆流式无填料喷雾冷却塔的实测风量比逆顺流式无填料喷雾冷却塔的实测风量大5．5％；在试验工况基本相同的条件下，逆流式无填料喷雾冷却塔的进出水温差较逆顺流式无填料喷雾冷却塔大0．5℃，逼近度约小0．9℃，冷却效率大20％，且其冷却效率最大值为53．4％。

在既有建筑节能改造的大背景下，针对节能潜力分析中的常见问题，指出如下要点：主机更换需引入系统COP′以考虑系统能耗变化；照明节能分为设备自身降耗和照明得热节能两部分；运用BIN参数法分析冬夏季建筑外表面玻璃幕墙贴膜节能潜力。为既有建筑改造节能潜力分析工作提供参考。

试验研究并分析了喷口单侧送风和柱状下送风2种典型气流组织的5个工况下冬季室内的垂直温度分布、居住域温度场、速度场、PMV以及供热量等试验结果。试验A、B、c、D、E5个工况依次为：喷口下调30。、15。侧上送侧下回风2个工况，柱状下送上回方式，分设计送风面积、削减下部送风面积40％、削减上部送风面积60％3个工况。试验风量为7275～8506m^3／h，室外空气综合温度为9．0～9．3℃。试验结果表明：A、B、C、D、E5个工况的单位室内外温差供热量依次为1832、1673、2210、2016和1836w／℃时，居住域的平均温度相应可达23．1、23．1，18．7，19．7和21．3℃，其PMV均值分别为0．48，0．33，0．02，0．03和0．34。试验和理论研究结果表明，在同样的舒适度的条件下，冬季喷口送风节能性、稳定时间要好于柱状送风气流组织，从居住域的热环境均匀性、局部吹风感...