掩护梁是液压支架的主要承重部件,为掌握其在使用过程中的结构性能,以杜儿坪矿ZY12000/28/64D型液压支架中的掩护梁为研究对象,利用Solidworks和ANSYS软件,进行掩护梁的有限元仿真模型建立,从其应力变化、结构变形等方面开展掩护梁的结构性能研究,表明ZY12000/28/64D型液压支架掩护梁的底部中间区域、前端左侧铰接耳处出现了较大的应力集中及结构变形现象,为整个结构的薄弱部位,掌握了其结构的变化规律。同时,从结构强度设计、材料属性、热处理等方面,提出了掩护梁的结构优化改进措施。研究对提高掩护梁的结构性能及安全性具有重要参考价值。

掘进机在煤矿巷道开掘工作中发挥着非常重要的作用,以EBZ260H掘进机为研究对象,对掘进机的主要技术特点和技术参数进行了分析。掘进机整体机构复杂,各机构之间协同配合实现设备的各项功能,重点对截割机构、行走机构和液压系统的情况进行了研究,行走部减速器与马达高度集成,驱动能力强、稳定性高。将EBZ260H掘进机应用到某煤层长度为1200m的高抽巷掘进工作中,发现整个掘进过程比较顺利,取得了非常好的效果,与传统炮掘工艺相比较,可以节省成本159.41万元。

AMT（Automated dMechanical Transmission，即电控机械式自动变速器）的执行机构广泛采用液压系统，包括蓄能器、电磁阀、管路、选换挡液压缸和离合器操纵液压缸。为了缩短换挡时间，提高换挡品质，对液压系统的流量有一定的要求，尤其是载质量大的车辆，对流量有更高的要求，为了提高液压系统的流量，同时照顾系统的小型轻量化，运用功率键合图方法，首次对AMT液压系统建立了完善的高阶时变非线性状态方程，通过仿真实验，得到了许多有意义的结论，实车应用后，明显提高了换挡速度，从而大大缩短了液压系统的开发周期。