从系统分析观点出发,针对轮式装载机的特点,研究了液压系统的设计过程。提出了以液压系统载荷谱为依据,仿真为手段,性能误差函数及功率损失期望值为目标的参数优化设计方法。通过实例计算,说明采用参数优化设计,确能达封减少液压系统能耗,提高液压系统性能的目的。

本文论述了轮式装载机液压系统计算机辅助设计软件包的组成和功能,以及液压系统优化设计理论及方法。WLHYS软件的开发实现了轮式装载机液压系统从参数优化到设计结果的输出等计算机辅助设计的主要过程。

装载机液压系统计算机仿真是计算机辅助设计中重要内容之一.本文以装载机工作液压系统为例,通过对CAT950B样机试验数据的分析,论述了液压系统建模方法及计算机仿真过程.研究结果表明:采用本文方法仿真结果与实测结果比较吻合.

以第一作者在日本液压企业参与研究工作的放大器搭载型比例、流量方向控制为对象（阀芯具有进油节流调速、回油节流调速、进回油节流调速等形式），探索其用于控制往运动工作台惯性负荷的适应 ，为选择阀芯结构和确定控制技术参数提供依据。并证明这种控制方案具有广泛的实用价值。通过实验、计算机仿真和理论解析分析，针对３种基本节流调速回路的速度特性、刚度等性能指法作了对比研究，取得了一致性结果。

<正> 能耗是设备为满足工作需要,在能量转换和传递过程中伴随出现的一种自然现象。液压设备一般需经过电能—→机械能—→液压能—→机械能等三次能量转换.能量传递的路线也比较长,所以其能耗往往是机电设备中最严重者,若不加以控制,其值可高达95％以上,这是在能源紧缺的今天绝不允许的,因此,液压系统能耗的有效控制的探讨有十分重要的现实意义。

液压系统可靠性设计在质量保证体系中占极重要的地位。此文简要介绍了液压系统可靠性设计的定义和内容。

根据液压技术主要服务领域的需求，从７个方面展望新世纪液压技术发展的趋势。