《现代轮机工程导论》是一级学科硕士点船舶与海洋工程开设的一门学位专业课,其教学质量好坏对后续学位专业课、科研与实践活动、毕业论文等教学环节有着重要的影响。文中从船舶与海洋工程一级硕士点概述入手,简要介绍了《现代轮机工程导论》的课程性质、学分学时,以及与其他课程的关系,总结出前几年课程教学中存在的问题或不足。针对这些不足,提出了《现代轮机工程导论》课程的建设方案,最后分析了该课程近几年课程实践效果及后续教学中需要进一步努力的方向。

IMO制定的最新"限硫令"已经生效,其对航运业及相关产业必将产生深刻的影响。文中在介绍了"限硫令"主要内容的基础上,阐述了低硫燃油的特殊性质及可能给船舶动力装置带来的不利影响。根据低硫燃油种类及生产工艺的不同,从稳定性、低温流动性等方面分析了低硫燃油存在的潜在风险,并提出应对策略。最后总结了PSC针对低硫油的检查要点,旨在提醒船舶管理人员熟练掌握PSC检查的主要内容,共同应对新的燃油环境带来的各种挑战。

预估、判定老龄VLCC海上储油发生风险的概率及其后果的严重程度,寻求提高风险的应对和降低风险的能力,具有现实意义。老龄VLCC海上储油面临的环境复杂、多变,风险因素亦多样、多变,风险因素的取值较难。单纯的定量评价方法很难对此作出准确、客观的评价。文中采用AHP+模糊综合评价方法,将风险的定性评价与定量评价真正结合、统一起来,对风险评价过程进行量化,使定性评价精细化、明朗化,对评价对象的评判更加客观准确,使风险评价更具操作性,对老龄VLCC海上储油风险评价结果更加科学合理。老龄VLCC海上储油风险的AHP+模糊综合评价,包括建立评价对象的因素集、确定评价对象的评判集、确定评价因素的权重向量、进行单因素模糊评价和评价结果分析等步骤。