为在职业伤害发生之前，应用人机工程学的理论和方法，分析出伤害发生的原因，利用DELMIA软件，分析评估了高速、列车装配过程中制动管安装工序存在的人机工程问题，并验证了DELMIA仿真评估的可靠性，对存在不良人机工效的作业进行了分析，并提出了改善措施，还在虚拟的装配环境下，检验了改善方案的合理性。

通过扫描电镜（SEM）和摩擦试验机（UMT-3）等测试手段详细考察了四种硫代磷酸酯添加剂在不同基础油中的减摩抗磨性能。基础油分别是三类加氢矿物油Yubase 6聚α烯烃（PAO）和聚亚烷基二醇（PAG）。研究结果表明：硫代磷酸酯添加剂在矿物油和PAO中表现出更好的减摩性能;硫代磷酸酯在矿物油中的抗磨性能要优于PAO和PAG。采用正庚烷和乙醇分别模拟非极性油和极性油通过耗散型石英单晶微天平（QCM-D）考察了硫代磷酸酯在不锈钢表面的吸附行为发现硫代磷酸酯在正庚烷体系中形成的吸附膜更加稳定可靠不易脱附因此硫代磷酸酯在矿物油中的减摩抗磨性能更佳。