针对航天机加工产品数控程序离散化、数据不一致、缺乏共享性等问题,文中提出了一种基于Protocol Buffer协议的数控程序管理系统。该系统通过分析车间型号产品工艺数字化需求,针对数控程序复杂、海量、迭代快的特征,提出利用MQTT连接技术将数控程序同机床DNC系统连接,同时基于Protocol Buffer协议设计了数据序列化方法,保证了数据存储和传输的轻量化。系统实现了数控程序的存储、检索、更新和共享应用,一定程度上解决了生产过程数控程序的离散化问题,为航天型号智能制造提供了一种思路。

针对运载火箭较大批量的箱体壁板的机加毛刺对零件质量与效率的制约,从传统手工去除毛刺的各项弊病着手,阐述了自动去毛刺的必要性。基于万向柔性研磨技术,设计出一套宽幅、长尺寸铝合金壁板自动去毛刺工艺技术方案,提升了宽板幅长尺寸壁板毛刺的去除质量,大大提高了去毛刺效率,解决了运载中制约整体进度的短板问题。

冯卡门曲线支架为铝型材钣金件,由于其拉弯成形后局部变形大,且钻孔数量多,加工精度要求较高,传统的钻孔工艺效率较低、难以满足要求。文中提出一种新型的模版复制钻孔工艺,并设计了相应的模版工装,避免了传统钻孔工艺的不足,提高了生产效率,有效解决了冯卡门曲线支架钻孔加工的难题。

针对高强栓接连接的超跨距分段式横梁与整体式横梁，以某机床厂生产的重型龙门数控机床三段式栓接重载横梁为研究对象，在横梁3种安装方式下分别对其进行动力学实验，并且利用三维建模软件与有限元软件对相应的整体式横梁进行了建模与分析．通过对照测试结果与分析结果，探究了栓接结合部对横梁动态特性的影响．结果表明：分段式横梁在3种情况下的动力学特性与整体式横梁并无显著差别，横梁栓接结合部对横梁动力学特性的影响较小．

针对一种异形拉耳零件装夹定位困难、刀具磨损严重、切削加工过程中易变形等问题,制定合理的车削加工工艺方案,设计适宜的车床组合夹具,选择合适的刀具类型,实现了拉耳的可靠装夹,保证了异形拉耳零件的高精度要求。

提出了一种求取圆刀片主切削力的计算方法,即单位切削力,结合二维有限元仿真求取圆刀片的切削力。依据单位切削力计算方法建立了圆刀片切削力模型,以硬质合金刀具切削铝合金7050为例进行了二维切削仿真。详细介绍了仿真模型。通过实验验证了该方法。