针对某飞机螺旋桨开展气动噪声数值模拟和实验研究。气动噪声模拟采用非定常滑移网格方法,运用大涡模拟和FW-H模型获得声学测量点的噪声频谱。实验测量选在露天场地进行整机静态测试。通过螺旋桨各测点声压级计算结果与实验对比分析,证明了数值计算的准确性。基于计算模型和方法,分析了螺旋桨在三种转速下旋转区声压级分布规律。研究表明旋转区声压级随转速逐渐增大;螺旋桨叶尖涡及前缘分离涡在桨叶表面形成较大压力波动,为螺旋桨主要噪声源。

提出了一种求取圆刀片主切削力的计算方法,即单位切削力,结合二维有限元仿真求取圆刀片的切削力。依据单位切削力计算方法建立了圆刀片切削力模型,以硬质合金刀具切削铝合金7050为例进行了二维切削仿真。详细介绍了仿真模型。通过实验验证了该方法。

针对目前恒温恒湿机组能源过度浪费的问题，开发了一种使用水冷冷凝器用于再热回收的变容量恒温恒湿机组，并通过试验研究证明了该机组不但具有良好的节能效果，而且温湿度处理能力也十分优秀。

以并联式液压混合动力节能车辆为研究对象针对其制动能量回收与再利用分析液压再生系统工作原理以及二次元件、蓄能器和转矩耦合器的参数并制定动态分配转矩的能量管理策略。基于AMESim仿真软件搭建液压再生系统模型并进行仿真分析。结果表明：利用能量管理策略的再生制动与驱动过程在不损失制动效果前提下能有效改善车辆动力性加大制动能量回收与再利用程度提高燃油经济性。

以滤膜堵塞法原理为基础，研制开发了“油液污染自动检测系统”，对实现油液的在线实时检测，促进我国设备监测与故障诊断以及主动维修决策技术的发展有重大意义。