采用多叶片排网格生成技术,利用实质为标准k-w模型的改进型BSL双方程湍流模型对一个四级低压动力涡轮进行了数值模拟,其中多叶片排间参数传递采用'混合平面'方法.通过设计工况下计算结果和设计参数的对比,分析了此型多级涡轮的气动特点.末级导叶正弯优化设计显示弯叶片提高了此型多级涡轮的通流性能,同时也表明了弯叶片优化设计时进行多级黏性流匹配计算的必要性.

针对增压锅炉涡轮增压机组电液伺服控制系统,建立了数学模型,研究了PID控制器在该场合的应用,并在Simulink环境下对控制系统进行了仿真。结果显示PID控制用于电液伺服系统位置控制能获得令人满意的效果。