在采用脉冲涡流技术的腐蚀缺陷定量检测中，由于传感器在缺陷区域某些扫描位置的感应信号会出现振荡，使得特征量难以提取，影响检测效果。为此提出了“位置交叉点”这一新特征量。试验结果表明，此特征量消除了信号振荡对特征提取的影响，具有稳定可靠的优点，可提高缺陷定量检测的精度。

飞机多层结构中缺陷的检测是目前航空领域无损检测的难点。脉冲涡流检测技术近年来在航空无损检测领域得到了广泛的重视和应用。综述了国内外科研机构在脉冲涡流技术的工程应用、理论计算、缺陷成像以及缺陷识别方法方面的研究进展。指出了脉冲涡流检测技术的发展趋势以及今后的研究热点。

提出了一种新型脉冲涡流传感器设计思路。它将脉冲涡流激励场从空间上转化为匀强涡流场，从而等效为一种自差分式的涡流检测技术，因此无需进行差分处理，可避免差分信号的不同步导致的检测精度和灵敏度不高。采用该新型脉冲涡流传感器对钢管腐蚀缺陷进行了检测，试验结果表明设计的传感器具有较高的灵敏度和检测精度。