根据全液压铣刨机中的铣刨鼓切削受力、驱动功率,通过计算确定铣刨鼓液压系统的工作压力及驱动液压马达、泵等重要液压元件的参数,解决了全液压铣刨机铣刨鼓液压驱动系统匹配问题,并通过实际施工过程中样机表现出的良好的工作性能验证了该计算方法的可靠性。

三一重工公司全液压平地机的行驶系统首创静液压驱动，其传动路线为：发动机→变量泵→变量马达→平衡箱→驱动轮，用变量泵、变量马达闭式液压系统替代了机械式平地机液力变矩器、变速箱、传动轴和驱动桥，传动路线大大简化。其行车制动也采用蹄式制动，制动器装在驱动轮上。

三一重工公司全液压平地机的行驶系统首创静液压驱动，其传动路线为：发动机→变量泵→变量马达→平衡箱→驱动轮，用变量泵、变量马达闭式液压系统替代了机械式平地机液力变矩器、变速箱、传动轴和驱动桥，传动路线大大简化。其行车制动也采用蹄式制动，制动器装在驱动轮上。

对全液压平地机两侧驱动轮的同步问题进行研究，提出了同步分流阀解决方法，介绍了方法的工作原理和实现要点；重点分析了带同步分流阀的全液压平地机液压马达防吸空问题，以及同步过程中的控制要点；论述了样机的试验数据曲线。结论：提出的方法切实可行，可为同类全液压传动工程车辆的同步问题提供参考。