为了准确掌握电机车运行过程中的振动规律与影响因素,合理设计减振装置,有效控制车辆振动,基于虚拟仪器技术设计了相应的随车振动测试系统,并以此研究电机车运行过程中的振动特性。在所构建的测试系统中,以计算机声卡作为数据采集设备,实时采集待测振动信号;基于LabVIEW构建了测试软件,实现相应的数据处理、显示与存储。经校验,所设计的振动测试系统具有较高的测试精度;与传统的煤矿机械测试系统相比,该振动测试系统所用的测试仪器、仪表的数量少,而且集数据采集与数据处理功能于一体;该系统可以有效提高测试精度和测试效率,适用于煤矿电机车振动测试。

以直顶式液压电梯为对象，将其作为变参数振动系统，建立了此系统的一自由度弹簧一质量力学模型及Simulink仿真模型，对液压电梯的受追振动过程进行了动态模拟，对其响应加速度进行了时域及频域分析，从而得到了系统响应加速度幅值与激振力频率之间的关系。上述仿真分析表明，激振力频率与共振区频率相差较大，可以减小液压电梯工作过程中轿厢的剧烈振动，从而保证液压电梯平稳运行。

由于液压波动力的激励直顶式液压电梯将发生垂直振动。为了分析液压电梯的受迫振动特性将直顶式液压电梯等效为一自由度弹簧-质量-阻尼系统建立相应的力学模型、数学模型与仿真模型。以Simulink为仿真软件对液压电梯的振动过程进行动态模拟。由解析分析及仿真结果可知：液压电梯的振动主要由三部分组成主要振动形式为稳态强迫振动;为了控制其振动幅度必须控制液压波动力的幅值而且需要保证液压波动力的频率远离电梯的固有频率。