工程机械液压系统动力控制技术是一门正在研发的高新技术,若用于工程机械将大大提高机器性能和工作效率。该技术研究涉及电力控制、液压系统控制与发动机三个专业技术的汇集融合。该控制技术包括单泵恒功率控制技术、负反馈交叉传感功率控制技术、交叉传感控制技术、总功率控制技术、分功率控制技术,以及计算机控制功率优化的控制技术等。

本文首先介绍了阻尼现象在液压产品中的广泛应用并根据阻尼缝隙的结构形式进行了分类对每种结构形式都作了介绍最后以直动式液压单向阀为例简单分析了液压阻尼现象在设计中应注意的问题。