文章的主要研究对象是液压支架试验台调高控制系统。通过对升降液压系统的分析,找出影响同步性能的因素,进而对系统的同步性能进行研究。多级液压缸同步起竖系统受力复杂,利用AMESim软件构建了二级液压缸4缸同步控制系统模型,并对其液压系统的性能进行分析。采用AMESim与simulink联合仿真的方法,对PID控制、模糊控制在多级液压缸同步控制中的应用进行了研究,经分析最后使用模糊-PID控制算法的方法。仿真结果表明,该控制算法能较好地满足升降系统对同步精度与稳定性的要求。

介绍了一种接触网作业车立柱升降平台姿态调整的改进方案，此方案能够保证立柱升降平台作业时平台台面始终保持水平：通过可视的数字化操作方式运用触摸屏和PLC来控制液压系统驱动机械机构实现平台的升降、旋转、调平及复位动作．为铁路工作人员提供了一套安全、方便、快捷的操作系统，实现了机电液一体化技术在铁路接触网作业车系统良好应用。

ZT-A型接触网作业车自动控制作业平台利用液压系统驱动机械机构的方式实现平台的升降、旋转及调平动作;利用西门子S7-200PLC和WEINVIEW触摸屏组成具有主副双屏控制模式的自动控制系统;以各传感器输出的电流信号作为反馈信号构成闭环控制系统;实现了机电液一体化技术在铁路接触网系统的良好应用。