为研究深圳后海公园跨湖大桥采用的钢箱拱-波形钢-桁架组合梁拱桥的抗风性能，在保证弗劳德数、柯西数和密度等相似的前提下，按照1∶100的比例设计制作了全桥气弹性试验模型，拱肋和主梁采用钢骨架实现刚度相似，通过外包ABS外衣实现几何相似，通过配重实现质量相似，用定制弹簧模拟吊杆的刚度，采用有限元计算验证了试验模型与实桥动力特性的吻合程度。然后进行了C类地貌及均匀流场中全桥气弹性模型风洞试验，实测了不同风偏角（0°，30°，60°，90°）和不同风攻角（-3°，0°，3°）下拱肋和主梁的加速度响应。结果表明:风偏角对拱肋和主梁加速度影响显著，风偏角越大，加速度响应越低;风攻角对拱肋和主梁的加速度响应影响不大;湍流未见涡激共振现象，而均匀流场时拱肋和主梁出现了涡激共振;试验风速超过《公路桥梁抗风设计规范...

针对复合材料内腔钻孔加工过程中因人工钻孔引起的孔位置精度差、效率低等问题,设计了一套五轴联动机床闭环控制系统。在该系统软硬件设计过程中充分考虑了加工稳定性、可靠性、精确性。结合工件加工位置和机床结构,以数控系统为控制核心,在PC端精度补偿系统、数控位置指令、伺服控制系统共同作用下实现闭环控制自动补偿定位误差,并保证加工精度。通过试验对钻孔过程中定位精度进行验证,结果表明:钻孔质量和加工效率满足复合材料内腔钻孔加工要求,该系统具有一定的实际应用价值。

伺服系统PID控制参数的优化整定对系统可靠性和稳定性有着重要意义,而传统整定方式下参数优化整定时间较长、效果不佳、反应较慢。为了解决以上问题,提出一种优化交流伺服系统参数的控制方法。基于改进PSO算法实现惯性权重和学习因子随迭代次数的改变自适应调整,引入适应度函数快速优化整定PID控制器参数。利用MATLAB分别对基于遗传算法(GA)、量子遗传算法(QGA)、粒子群算法(PSO)的伺服系统PID参数整定进行仿真实验及对比分析。通过实验测试基于改进PSO算法和GA算法的PID控制器对伺服系统稳定性的影响。结果表明:利用改进PSO算法对PID参数进行优化整定,使得伺服系统具有鲁棒性强、稳定性高、超调量小等优点。

为了改善钛合金零部件的表面质量,降低其表面粗糙度,基于电解-磁力研磨复合加工工艺,选用烧结法制备的Al_2O_3系球形磁性磨料,对钛合金样件进行表面光整加工。采用响应面法获得了工件表面粗糙度关于电解电压、主轴转速及进给速度的2阶响应曲面函数及显著影响工件表面粗糙度的关键因素。实验结果表明,优化的电解-磁力研磨参数如下：主轴转速1000 r/min,电解电压15 V,进给速度2.5 mm/s。在优化的工艺参数下对钛合金样件电解-磁力研磨10 min,样件的表面粗糙度由原始的1.7μm下降到0.13μm,表面微裂纹和微观形貌得到明显改善,提高了零件的寿命。

介绍了全数字式电液控制系统的实际应用，并分析、比较了三种电液控制系统的工作原理与系统组成；通过比较模拟式与全数字式两种电液控制系统，表现在计算机实时控制系统中，电液控制系统发展方向应为全数字式。

文章分析了DT45型牵引车产生继续冲击行车故障的原因，针对该机型采取调整换档控制阀关闭阀弹簧予压缩量（或按规范更换该弹簧）的办法排除故障，收到良好效果。

提出用电磁球阀，步进式液动阀组成新型脉宽-脉幅调制式电液断续控制系统取代传统的水轮机调速器连续控制系统；分析了该系统具有的结构简单、造价低廉、抗污染能力强、可靠性高、易于安装调试等优点。