自卸车在复杂路况使用过程中,出现后桥主减速器齿轮断裂、齿轮早磨等造成自卸车性能不稳定、商用车动力总成故障频繁等问题,文中根据问题进行了开发设计方案,通过样车在工况验证及复杂区域内严格的验证,该设计方案解决了后桥主减速器总成齿轮断裂、早磨、点蚀问题,以及主被动齿轮脱皮、点蚀造成脱齿打齿问题,提高了动力系统的可靠性、安全性,延长了主减速器总成齿轮的使用寿命。

市场客户反馈商用车在冬季或高寒地区使用过程中,常常会出现因温度过低造成油箱内柴油变稠甚至凝结成蜡状体,车辆打不着火,堵塞油路、滤清器、燃油泵及喷油器等机械故障问题。针对以上问题,进行电加热燃油预热系统专项开发设计。车辆在实际工况批量验证结果表明,该技术方法彻底解决了上述燃油系统问题,同时柴油燃烧效率提高了5%,综合节省柴油8%~10%。为提高燃油的可靠性、安全性、经济性提供了一种有效的解决方案。

文章针对用户反馈箱式商用车使用过程中,后箱板和侧箱板的气弹簧的结构升降过程中,人手动升降、开启与闭合后箱板和侧箱板,操作不方便,可靠性和安全性低、工作执行力小且稳定性低、整个行程中力值变化较大、工作平稳性和响应方面比较差、实际使用寿命降低的情况,专门组织人员进行实际调研以及详细分析研究,根据以上情况进行专项的设计工作,通过设计后的样车在实际应用举升过程、开启闭合的响应时间、可靠性、安全性进行大批量验证,此方案根本性的解决后箱板和侧箱板升降困难、稳定性低、可靠性低的一种综合的解决方案。

基于状态空间方法理论，总结出两个基本变换单元串联机械运动系统的各类必要条件，通过人为矩阵分解运算匹配，记录在Excel表格中建立数据库。以分水板固定机构为例，根据设计需求选择筛选条件，得到相应基本变换单元机构进行组合，之后基于运动链的拓扑性能评价对选取的方案进行评价及比较。