船舶在利用常规导缆孔进行系泊过程中,由于导缆孔与缆绳之间严重的静摩擦力,导致缆绳耗损极为严重.为了减少缆绳的耗损,节约船舶成本,基于常规导缆孔的结构运用滑动摩擦代替静摩擦的原理,设计了一种新型导缆孔装置,介绍了该装置的总体结构和局部结构,分析了该装置的可行性,为船舶制造提供参考.

船舶在利用常规舱口盖进行装卸货过程中,由于现今各类舱口盖存在着不同的局限性。为了减少装卸货过程中的耗损,节约船舶成本,文中基于常规舱口盖的结构运用液压系统原理和牵引原理,设计了一种新型舱口盖装置,介绍了该装置的总体结构和局部结构,分析了该装置的可行性,为船舶制造提供参考。