船舶在利用常规舱口盖进行装卸货过程中,由于现今各类舱口盖存在着不同的局限性。为了减少装卸货过程中的耗损,节约船舶成本,文中基于常规舱口盖的结构运用液压系统原理和牵引原理,设计了一种新型舱口盖装置,介绍了该装置的总体结构和局部结构,分析了该装置的可行性,为船舶制造提供参考。

在考虑车厢的惯性力和惯性矩的情况下,导出了作用于自装卸机构吊钩的作用力的计算公式.基于功率键合图理论,建立了自装卸机构液压系统的仿真模型,进行了数字仿真计算,得出了相应变量的瞬态响应值.

介绍了具有结构相似和运动相似的液压抓斗的相似优化设计方法,并对优化计算和结果进行了可视化表达.这种方法可以缩短系列产品的设计周期,提高产品设计信息的可重用性及设计结果的可视性.

集装箱正面吊是各专业化集装箱码头必不可少的装卸设备.该设备各大机构都用液压控制,如转向机构就是利用转向阀来控制转向缸实现正面吊转向的一种机构.2003年9月PPM TFC45型正面吊发生了不能转向的故障.根据经验,认为转向动作失效的原因是:1)液压油箱油面太低,转向泵吸不到油;2)转向控制阀的管接头松脱;3)转向阀内部零件磨损严重等.

内燃叉车机动灵活,既可用于集装箱装卸,又可用于杂件货物装卸,既可用于堆场垂直堆码作业,又可用于水平运输,是物流过程常用的机械之一.

介绍了YBY01型车用装卸液压升降机的结构组成与工作原理,提出了YBY01型车用装卸液压升降机的设计要点.

升降尾板是安装于货车和各种密闭车辆尾部的一种以车载蓄电池为原动力的液压起重装卸设备。由于采用液压机构垂直提升重物，操作简单，安全性高，大幅度提高了运输及装卸效率，在各行业中获得越来越广泛应用。本文对机构液压缸的受力和载物平台的速度等重要参数进行了计算和分析，同时提出了一种更加可靠的液压工作原理。