阐明了一种新结构重力除油装置，即在流体流动的方向上设置障碍，局部扰动流体的滞流状态，迫使流体内部质点产生位移碰撞，使含油废水中的微小颗粒油滴聚集成较大颗粒油滴，从而增加油滴的上浮速度，同时应用“浅池沉降”理论，将除油装置设计成多层扰动板结构，以减小含油废水在设备中的停留时间。对停留时间、扰动程度、温度对除油效率影响的试验结果进行了理论分析。经模拟试验，该除油装置对3种废水的除油效率约在91％-98％，除油效果好。