利用Frattini试验法、石灰吸收法、电导率法和活性指数法研究了四种不同细度高炉渣超细粉的火山灰活性。结果表明,四种方法均可反映不同细度高炉渣超细粉火山灰活性的高低。其中石灰吸收法和电导率法存在一定缺陷,仅限实验室使用;Frattini试验法可以定量火山灰反应中氧化钙的消耗量;活性指数法则可直接体现水泥胶砂强度变化情况。可见,Frattini试验法和活性指数法可靠性较高,是评价高炉渣超细粉火山灰活性的重要手段。

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随着汽车质量要求的日益提升和上市周期的不断缩短,整车企业发展方向促使其集成度越来越高,推升了很多车身总成级别零件外包采购。在车身MP零件研发及启动过程中,由结构、材料、开发时间等因素带来的尺寸质量（公差）提升过程中设计容差风险会越来越大,为有效地规避和控制这类风险。提出一种基于制造需求,并通过一系列技术标准和数模审核对设计风险进行提前识别和控制的方法。