为深入分析斜齿轮传动的动态啮合特性,构建了斜齿轮啮合副的柔性动力学模型,应用多体动力学方法对啮合副动态特性进行了仿真分析,采用单因素法研究了不同负载、不同变位系数及不同螺旋角对斜齿轮传动的动态传动误差、轮齿最大受力、轮齿最大滑动速度的影响。研究表明,变位系数对传动误差、轮齿最大受力及最大滑动速度的影响相关性一致;螺旋角对传动误差、轮齿最大受力的影响相关性相同,但不同于螺旋角对最大滑动速度的影响。

传统减振器在往复振动过程中,其能量大多以热能形式消耗,能量无法充分利用。而新型磁流变减振器可以解决传统减振器刚度和阻尼不可调节的问题。文中分析了磁流变减振器在减振方面和自供电方面的国内外研究现状,为减振器的发展提供了参考。