船用拉杆油缸的设计过程中,关键的技术是结构的稳定性和密封的可靠性。采用ANSY有限元分析软件设计了拉杆油缸的缸筒、活塞杆、端盖和活塞杆的密封结构,分析计算的强度和刚度、密封件的耐压载荷都满足实际使用要求,通过对油缸的静态性能试验和耐久性试验,验证了油缸设计过程的完整性。该设计技术流程可供同类油缸设计参照。

MAN柴油机排气阀机构密封油控制单元,根据其泄漏出油液的多少也可以检验出阀杆与轴套密封圈的密封性能,同时此处的密封主要是防止排气腔内废气往上渗漏与空气缸内的空气外泄,以免造成排气阀开启关闭的故障,废气渗漏也能影响空气缸内空气的压力,但此处的密封油漏漏只需要满足一定的泄漏要求即可。但设计方并未给出具体的泄漏量,为此文中进行一些功能分析,研发相关测试平台,最终测算出泄漏量大小,解决实际生产过程中配套合格的问题,并掌握MAN设计理念,比较间隙配合对于泄漏量的影响。