结合工程技术学院机械类课程设置改革,论述了SolidWorks在机械设计基础课程体系教学中的作用,提出基于SolidWorks系统的模块化案例教学法在"机械原理"和"机械设计"理论教学中的应用模式,探讨基于SolidWorks系统的"机械原理课程设计"与"机械设计课程设计"的整合教学改革措施。通过以SolidWorks这一凝炼现代设计思想和现代工程理念的工程软件为纽带,将机械设计基础课程体系中的理论教学和实践教学有机地结合起来,旨在夯实基础知识的同时培养学生运用现代化手段解决实际工程问题的意识和能力,以及提高现代化教学层次和效率。

针对数控机床进给系统滚珠丝杠副高速运行时润滑不良、磨损较大的情况,基于Hertz接触理论对滚珠丝杠副的接触应力进行计算并确定了织构的加工位置,建立了有、无织构的滚珠丝杠副分析模型,对滚珠丝杠副的接触应力和润滑特性进行有限元分析,并对比分析了有、无织构时滚珠丝杠副的接触与润滑性能。结果表明,有织构时虽会增大滚珠丝杠副的接触应力,但在织构两侧产生的流体动压可使滚珠丝杠副形成流体摩擦,极大改善其润滑性能,从而起到很好的减摩效果。

车轮踏面参数是车轮的关键参数之一,针对踏面参数检测系统中车轮的定位问题,设计了一种用于车轮自动生产线上的踏面参数检测自定心装置。在保证车轮与自定心装置旋转相对静止的前提下,利用ADAMS软件仿真得出自定心装置的启动角加速度临界值,缩短检测节拍,提高其检测效率。建立车轮踏面半径拟圆偏心测量误差模型,利用最小二乘拟圆算法对测量数据进行处理,并对车轮踏面测量点进行模拟测量分析。结果表明,利用自定心装置可改善车轮轴线倾斜和偏心的定位误差,提高检测的准确性。

运用有限元分析软件ANSYS对矿井斜坡道人车箕斗底架进行了结构强度分析。分析表明底架在典型工况下的强度满足要求但应力富余较大。在分析结果的指导下，对底架结构进行了相应的改进，使得应力富余减少，重量减轻。结构优化方案为技术改造提供了有益的参考。