弧齿锥齿轮应用领域十分广泛,研究弧齿锥齿轮的稳健优化设计技术,对提高弧齿锥齿轮的使用寿命,降低传动中的噪声具有重要意义。介绍了稳健优化设计的思想和方法;总结了国内外学者在弧齿锥齿轮稳健优化设计方面所做的研究;结合影响弧齿锥齿轮啮合性能的讨论,基于弧齿锥齿轮稳健优化设计研究分析,总结归纳出目前所面临的问题与不足,为我国航空弧齿锥齿轮的精准设计和减振降噪研究提供借鉴和参考。

针对重型汽车驱动桥正向设计过程中对齿轮激励啸叫噪声的快速诊断和优化需求,介绍了一种综合考虑传动总成结构刚性的动态响应分析方法。以一个配置双联驱动桥的样车为例,进行了行驶工况下的齿轮啸叫噪声仿真和试验。对标结果表明,计算与测试响应之间具有良好的相关性。然后,对噪声优化方案(优化传动误差,修改结构传递路径)进行计算分析,并实现了显著的噪声降低。

本文介绍了Ｅｘｃｅｌ软件在计量管理和计量检定中的应用。简述了此软件应用于计量检定数据处理、出具证书以及仪表收发业务等方面的主要功能。说明了此软件的优越性以及它与数据库软件的兼容性，与计算机应用软件发展趋势的一致性。

针对远距离声源发射的水声信号微弱、水声接收设备电源能量有限的特点，提出一种功耗小、对无源元件误差灵敏度低、高增益放大的微弱水声信号通用放大电路。系统采用场效应管共源单调谐放大器为前置放大级，由四级级联低功耗运放构成带通滤波放大电路，省去传统的R、C低通网络，实现了对微弱水声信号的高增益放大和海洋背景噪声的归一化处理。通过计算电路网络传递函数极点证明了电路系统的稳定性。海上使用表明系统具有精度高、适应性强、电路稳定性好、功耗小等优点。

作为动力疲劳敏感结构，深水钻井隔水管的长期疲劳性能是重要的设计考虑。提出一种深水钻井隔水管波致长期疲劳计算方法，用以计算一阶波浪载荷和波频浮船运动以及二阶低频浮船运动引起的长期疲劳。采用该方法，根据波浪散布图定义的短期疲劳工况，基于双参数P-M（Pierson-Moskowitz）波浪谱与钻井船响应幅值算子模拟随机波浪与随机钻井船运动，然后进行随机波浪载荷与钻井船运动作用下隔水管非线性动力分析。在得到隔水管响应时间历程的基础上，考虑波浪散点图中所有短期工况的概率，自行开发专用程序计算隔水管波致长期疲劳损伤。算例实现南海海域1500m长钻井隔水管的波致长期疲劳分析。重点研究钻井船运动、顶部张紧力和壁厚对隔水管疲劳的影响。文中提出的隔水管波致长期疲劳计算方法简单实用，可用于工程实际。

为了提高管道无损检测的精度，实现管道内外壁缺陷的检测，采用远场涡流的检测方法，依据检测线圈接收到的信号是激励线圈产生磁场两次穿过管壁后的信号，携带了管壁内外缺陷信息的原理，设计了远场涡流传感器、检测信号处理电路。对检测线圈接收信号进行放大、滤波处理，信号采集；采用LabVIEW编程计算检测信号幅值，互相关算法计算检测信号相位，确定缺陷深度。对内径36mm的有伤管道进行了试验。结果表明，所设计的仪器能检测出管道上深度为0．5mm及以上缺陷。利用LabVIEW对相位差计算提高了检测精度，为实际应用提供参考。

料仓的粘壁、结拱堵塞是困扰钢厂正常连续生产的普遍难题。传统的人工捅捣、仓内爆破等清仓方法,存在施工难度大、工人作业风险高等问题,本文通过对原料仓的主要堵塞原因进行分析,研发出具体的气动助流清仓技术,并应用于马钢港务原料总厂综合利用的直供仓,应用效果佳。该技术可避免仓内集料应力拱的形成,及时清除物料粘壁,提高料仓有效容积,确保料仓的连续有效供给,解决了料仓堵塞困扰钢厂正常连续生产难题。

针对波纹管液压成形后回弹易导致波高偏离设计尺寸的问题,运用ABAQUS有限元软件对波纹管液压成形及回弹过程进行了数值模拟,基于Box-Behnken试验设计,建立了成形参数与波高之间的二次多项式预测方程。建立了波高控制模型,在成形参数可控性分析的基础上,给出了改变模片厚度和内压力的波高控制方法。在以上分析的基础上,通过数值迭代求解得到了控制波高的参数组合并进行了试验验证。结果表明,试验样件的波高与设计值的误差为0.31%,由此验证了控制方案的可行性,成功实现了对波纹管波高的精确控制,为此类零件的精确液压成形提供了参考。

结合生产实际，针对大口径蝶阀，运用商用流体计算软件FLUENT，对其不同开度情况下的流场形式进行了三维数值模拟分析。特别是根据分析结果对大口径蝶阀结构上进行了相应的改进。进一步分析表明，改进后的蝶阀性能明显提高，流阻系数明显降低。对今后的阀门优化设计有积极的借鉴作用。

为了验证先导式溢流阀的启闭特性，本文在推导先导式溢流阀流量一压力特征方程的基础上，提出一种基于多模态控制策略的智能检测方法，针对溢流阀不同的工作环境，采用不同的检测方法以扩大检测范围并实现高的检测精度。最后利用此检测方法进行先导式溢流阀的启闭特性实验，实验结果与理论分析相吻合，表明该检测方法具有很强的实用性。