为了实现经验小波变换中Fourier谱的自适应分割,提出了一种基于能量的尺度空间经验小波变换(Energy Scale Space Empirical Wavelet Transform,ESEWT)方法,并将此方法应用于轴承故障诊断。首先使用尺度空间的方法对傅里叶谱进行自适应划分,得到各频带分界点;接着根据各频带能量筛选频带分界点,使其保留能量大于均值的频带,合并小于均值的相邻频带;然后在得到有效的频带分界点后,设计小波滤波器组,得到分量信号;最后对各分量信号进行Hilbert变换,提取轴承的故障特征频率。通过实验验证,ESEWT方法能够减少频带分界点,在一定程度上改善了频带破裂现象,并且能够精确提取出轴承故障特征频率,凸显了故障频率及其谐波成分,能有效的识别轴承故障。

半转翼是一种以转动式扑动替代摆动式扑动的新型类扑翼仿生飞行系统。为了探索半转翼悬停状态下气动特性影响规律,在介绍半转翼工作原理的基础上,给出了升力测试装置方案及其测试计算模型,分别从翼片布局、翼片材料特性对气动特性的影响展开实验研究。实验结果表明:左右对称布置的翼片运动后产生的流场相互干扰,导致双翼式半转翼平均升力系数小于单翼式半转翼;柔性翼片平均升力系数一般比刚性翼片大;在合适松弛度范围内,柔性翼片平均升力随松弛度增加而增大。研究结果揭示了半转翼悬停状态下的气动特性。

本文阐述了一种无线测温系统的功能和设计方法,给出了硬件框图和程序流程图。介绍了以AT89LV52为核心的控制模块,CC1000无线发射模块的设计思路,重点介绍温度采集的方法和使用的通信协议。本系统不仅具有很高的可靠性,与国内外目前的主流无线温度测量系统相比,本系统在测温精度上也达到了较高的水平。

针对SD16型推土机撑车正常但出现掉缸故障,结合系统的工作原理,利用排除法对故障问题进行分析,判断问题点在主阀的单向阀,拆解工作装置后发现单向阀弹簧预紧不到位导致故障发生,单向阀预紧修复后故障现象消失.

针对大型飞机复合材料机翼多学科耦合的气动弹性问题，利用复合材料层压板的刚度方向性和耦合效应，使载荷作用下的翼面结构产生有利的弹性变形，从而提高结构设计性能和气动弹性特性。在国产自主平台上设计并开发了气动弹性剪裁设计软件，软件包括结构分析模块，优化设计模块及前后置处理模块。运行结果表明，研究方法和设计的软件能够有效地对气动弹性和优化问题进行分析，且具备的气动弹性剪裁功能在多个型号进行成功的应用。

介绍了曲轴的作用,分析了曲轴的三维造型设计的重要性,用UG的实体建模功能和特征建模功能对曲轴进行的三维建模.为曲轴的三维造型设计提供一种比较简便的方法.