液压油管作为输送介质的部件,在输送液压油时若承受较高的压力,则会发生屈曲变形。该文针对某液压缸无杆腔油管高压下弯曲变形问题,理论分析了特殊连接形式细长油管在高压作用下失稳变形的机理;通过对细长油管和液压缸体复合变形的计算和仿真分析问题机理,根据理论计算提出解决措施,经试验验证了该措施的有效性;对后续高压下细长油管及油缸设计和高压变形分析具有一定的指导意义。

针对两种不同剪裁方式（60°、90°）布置的六分螺旋折流板,建立无密封条和存在密封条的换热器壳程侧模型;采用CFD分析软件借助数值模拟的方法,研究密封条及密封条结构改变对换热器壳程侧流动和传热的影响。结果表明：密封条的存在能够有效的提高壳程侧的换热系数,对90°扇形剪裁方式布置的六分螺旋折流板换热器壳程的影响较60°明显;在壳程侧换热系数增加的同时,壳程压降也随之增大。密封条宽度与间隙比值越大,壳程侧的换热系数越高;当比值为94.1%时,壳程单位压降换热系数较无密封条时增加（8.05～17.8）%。