在获得高精度基准平面的前提下，三维空间圆度误差评定的另一个关键问题，是如何利用被测圆在基准上的投影，把三维空间问题转化为二维平面问题，对投影点进行平面圆度误差评定。算法以特殊三角形的外角平分线为研究方向，逐步把同心圆的半径之差降下来，令圆度误差计算收敛于真值，算法具备“最小包容区域法”特征，过程与结果均符合“最小条件”原则。算例验证结果表明，经过高精度的基准平面拟合，与符合“最小条件”原则的平面圆度误差计算，所获得的终值为高精度的三维空间圆度误差值。

符合“最小区域”意义上的平行度误差评定，是精密检测所追求的终极目标。对于基准为平面、被测对象为平面或直线的平行度误差，首先针对基准平面上的测量数据，以高精度平面度误差为目标，创新性地探索符合“最小区域”准则的算法以求取基准平面，从而计算出被测对象的平行度误差值。

基准为空间直线的平行度误差，是评定位置关系时必然要面对的基本问题，本着求取符合“最小区域”意义上的高精度误差值为目的，首先探索符合“最小区域”准则的基准直线算法，在此基础上引用高精度“直线度误差”（二维）算法，探索高精度“最小包容圆”的算法，从而求得以直线为基准的高精度平行度误差值。

关于空间直线对基准平面的垂直度误差，有关规定只给出“最小区域”法评定准则，并没有给出相应算法。采取全局搜索包容小圆柱，逐次将包容柱的直径下降，使垂直度误差计算向“最小区域”逼近，从而获得高精度计算结果。

JB/T 7557–1994《同轴度误差检测》在数据处理过程中遇到的minmax问题颇具典型性,其取用的计算方法在关键环节没有给出明确阐述,令人对其算法的合理性与计算结果的可靠性产生疑义,为此另辟路径寻找满足＂最小区域＂原则的合理算法,提高了计算精度,修正了该文献附录B算例中之11个截面圆计算结果,进而修正了同轴度误差的最终评定值.

通过最小二乘法拟合直线，所获得的直线度误差值，已经具有实际应用的意义。本文试图在此基础上，寻求更佳的直线斜率，把直线度误差之值进一步缩小，使之真正符合最小区域的判定原则。

对于空间直线度误差,通过＂最小二乘法＂或其他现行的算法,可以得到基准直线,但精度欠佳。在获取初步基准直线的基础上,有意识地＂移动＂、＂转动＂该直线,把直线度误差计算值进一步下降,向＂最小包容区域＂逼近,最终获得的直线度误差值真正符合＂最小条件＂判定准则。

阐述了信息描述标准化对诊断系统的重要意义，分析了AI-ESTATE标准中诊断模型的分层结构。提出在AI-ESTATE标准的基础上采用XML Schema作为解决诊断模型标准化信息描述问题的方法，给出了公共元素模型和故障树模型信息实体的XML Schema描述；并通过一个实例实现了满足Schema验证具体的XML文档。

地铁隧道施工完成后会在隧道壁堆积大量污泥灰尘,为了能实现隧道壁的自动清洗,设计出一种隧道壁面冲洗结构。根据隧道的形状,将冲洗结构分成三个模块,每个模块能独立控制。同时,冲洗结构的姿态由液压系统控制,水压系统提供水源,使整个装置具有响应快,运动平稳的特点。

针对拉削过程中动态拉削负载对液压系统输出特性的繁杂影响问题,对卧式键槽拉削系统进行了研究。首先,基于非线性拉削负载模型和拉削主油缸动力学模型,提出了拉削过程中的耦合动力学模型;然后,分别利用理论计算及系统实验,对拉床液压系统在非线性负载扰动下的实际输出力波形进行了研究。实验分析结果表明：动态拉削力的非线性特征主要由参与切削的齿数波动造成;拉削液压系统的输出非线性特性主要由动态拉削力影响主油缸容腔压力变化率和活塞运动特性造成;实际拉削系统设计必须增大液压系统的相对刚度,以降低动态拉削力所引起的液压系统波动。