为开发具有高运行效率和优良限矩性能的偶合器,满足大功率刮板输送机软启动要求,利用流体动力学（CFD）FLUENT软件对桃形腔偶合器满充状态流场进行了仿真分析,并对其传递扭矩进行了预测.采用运动参考系模型（MRF）处理泵轮和涡轮之间相对转差关系;运用多边形网格来改善网格质量,通过与参考模型试验力矩系数值的对比验证了CFD方法的有效性.扭矩预测值表明标准桃形流道过载系数达到了6.65,无法满足刮板输送机使用要求,基于流场分析提出了挡流板、低叶片及其组合结构3种涡轮型式.结果表明：低叶片和挡流板组合结构型式的桃形腔偶合器可以在降低过载系数至4.5的前提下保持较高工作效率,较好满足大功率刮板输送机使用要求.

水介质阀控充液式液力偶合器作为刮板输送机上的动力传输及保护设备,保障了系统的稳定运行,而电液阀作为偶合器的控制元件,其性能的优劣对偶合器乃至整个系统的稳定都起到很重要的作用。论文简要介绍了该类偶合器系统的工作原理,重点分析了电液阀应用中的阻塞问题,并提出了一些应对措施。

结合大功率刮板输送对软启动装置运行效率和调控性能的总体需求，从流场研究方法及试验手段、结构强度分析、控制模式等方面，综述液力偶合器的研究进展。主要介绍激光多普勒测速仪（LDV）、伽马射线断层技术（GT）、平面阵列传感器等先进实验手段在流场测量中的应用、计算流体动力学（CFD）技术及有限元（FE）等计算机辅助设计工具在流场及结构设计中的作用、阀控型液力偶合器调速模式等。提出基于CFD的腔型设计、快速换液能力元件研发及可靠性研究将是用于大功率刮板输送机的偶合器的研究重点和发展方向。