本文介绍了国产光谱仪在本厂生产科研中发挥的积极作用和通过技术改造进一步提高仪器使用效果的经验。

为研究低速引射对高超声速飞行器气动加热的影响，对高超声速来流条件下大面积平板引射进行数值模拟，讨论了引射孔结构、迎角和引射入口速度对边界层流场的影响，得到了不同引射孔结构下壁面热流，引射影响因子及流动参数随引射入口速度的变化。结果表明:低速气体引射在一定程度上能缓解引射区域壁面和下游壁面的气动加热情况。4种引射状态中引射孔结构4（即面引射）壁面热流最低，其他3种引射孔结构冷却效果基本相当。相同条件下10°迎角低速气体引射降热效果明显优于0°迎角的情况。引射入口速度v=20 m/s时，0°迎角情况下，引射区引射影响因子约为0.23，即壁面平均热流降低约23%;10°迎角情况下，引射区引射影响因子约为0.45，约为0°迎角情况的2倍。

针对非线性悬架系统,基于多目标布谷优化和路面识别算法,研究不同路面等级下悬架非线性系统特性,实现根据路面等级调整控制参数的目的.首先建立四分之一车辆模型,选取电流为优化变量,簧载质量加速度和轮胎动行程为优化目标;然后利用布谷优化算法求取不同路面下悬架最优参数,并利用路面识别方法得到当前路面等级,结合悬架性能需求实现悬架在不同路面下自适应调节.仿真结果表明1)控制算法可根据不同路面情况自适应调整悬架参数,提高系统性能;2)相比于传统粒子群优化方法(PSO),基于布谷优化算法得到的控制电流能提供更为理想的悬架系统性能.

采用商用软件CFX11.0的不同湍流模型对NASA-Markll高压燃气气冷涡轮叶栅进行气热耦合换热计算，得出最佳湍流模型。针对不同涡轮叶栅前进口总温进行考虑和不考虑热辐射的数值计算，着重分析叶栅流道内热辐射效应随涡轮前入口温度的变化情况，得出在实际的高温高压气冷涡轮叶栅耦合换热计算时，辐射热流应当作为源项加入到方程中。这样能够更准确地得出叶片内部温度分布，为热应力计算以及寿命预估提供准确的边界条件。

小专题研讨教学法是过程考核的主要手段之一。文中从流体力学绪论、静力学、动力学等方面,对小专题方案进行了设计,给出了与流体力学教学内容相对应的小专题设计实例及其应用范围。学生采用分组方式,在课堂上展示解决问题的方法和过程,并接受质疑。小专题研讨教学法的实施,可强化学生的主体意识,激发学习兴趣,鼓励学生自主思考,积极参与教学活动,以促进学习效果和应用能力的提升。

电传动混合动力技术向工程机械的渗透使得工程机械日益向电驱动的方向发展因此对工程机械电传动系统的控制策略研究显得尤为重要.为解决电传动履带式推土机的行驶控制问题在Simulink 中建立了以目标速度为输入的驱动电机模型和推土机的终传动模型.然后对驾驶员输入信号进行定义在Simulink/Stateflow 中编写推土机行驶控制逻辑.得到了包含驾驶员输入的整车动力学模型并利用该模型对推土机的曲线作业工况进行仿真分析.仿真结果和行驶试验验证了转速调节控制策略的可行性和有效性.