针对阀控缸系统的一般数学模型,提出了一种模糊控制策略,尝试用普通的换向阀来完成工程需求的位置伺服控制,并对受控系统进行了SIMULINK仿真。

以水介质轴向柱塞液压泵的锥形轴配流副为研究对象,对其在稳定工作状态下形成的滑动轴承的径向间隙计算方法进行研究.采用等效结构参数法将配流副滑动轴承化为轴向推力轴承,根据柱塞轴向液压交变作用力引起轴承内水膜的变化特征推导出水膜厚度变化的速度,再依据锥顶体薄膜挤压效应公式计算出轴承的径向间隙.结果表明,径向间隙是柱塞泵工作压力和配流副结构参数的函数.

以水介质轴向柱塞液压泵的锥形轴配流副为研究对象,对其在稳定工作状态下形成的滑动轴承的径向间隙计算方法进行了研究。采用等效结构参数法将配流副滑动轴承化为轴向推力轴承,根据柱塞轴向液压交变作用力引起轴承内水膜的变化特征推导出水膜厚度变化的速度,再依据锥顶体薄膜挤压效应公式计算出了轴承的径向间隙,结果表明径向间隙是柱塞泵工作压力和配流副结构参数的函数。

本文以某型进口铲运机转向液压系统为例,分析了该转向液压系统的失效机理。在建立故障树的基础上,将其分为常见故障和多发故障分别进行了分析,指出了故障特征,并提出相应的改进措施。认为在重型铲运机的恒压转向系统中,液压系统的冲击是不可避免的;为此,要开发高性能、抗冲击、反应灵敏的径向柱塞泵;在高性能泵未投入实际应用之前,建议采用齿轮泵、卸荷阀构成的组合动力源来代替斜盘式恒压轴向柱塞泵,以延长整机的无故障工作周期。

针对电液伺服控制径向柱塞变量泵变量机构,设计了自适应模糊PID控制器,并通过计算机仿真,再现了系统跟踪阶跃信号的系统响应.仿真结果表明,基于自适应模糊PID控制器的电液伺服控制径向柱塞变量泵具有良好的动态性能.

在定量分析计算了径向柱塞泵变量力的基础上,将电这比例压力控制、电液比例流量控制、负载敏感控制技术用于径向柱塞泵,并对该泵变量性能进行了分析和实验研究。研究证明,该泵是一种新型的电-液一体化高效节能液压元件。

用ANSYS软件对水压锥阀的流场进行分析,将解析结果以可视化的速度场和压力场给出,从而针对锥阀过流特性的分析结果,对阀座和阀芯的结构进行改进--将阀座与阀芯由直角相接都改为圆弧过渡;改进结构后,明显减小了压力损失和阀内的最小负压值.研究结果对设计低消耗、低噪声水压锥阀有一定的指导作用.

对电液比例变量泵负载敏感控制系统中的负载敏感阀提出了新的设计方案并对负载敏感阀进行了结构设计、参数计算和性能分析应用MATLAB以及MATLAB下的Simulink对系统进行了仿真.理论分析和仿真研究表明该负载敏感阀的结构设计合理、动态响应快、工作稳定可靠.

为了降低阻尼系数进一步提高泵的动态性能，通过对JBP-63型径向柱塞变量泵定子受力仿真分析，研究了减小径向柱塞液压泵的定子不平衡力的方法。依据泵的实际工作状况，利用simulink逻辑运算模块实现了定子受力的数学关系建模。仿真模型解决了复杂的三角函数计算过程，仿真结果得到了泵的定子受力曲线和滑履偏摆角的曲线图，结果表明定子在垂直方向受力很大，应用吸油区压力平衡窗口的方法可以显著减小垂直径向力。本方法对于系统结构参数设计和性能分析有一定应用价值。

论述了引进四号加热炉液压系统的组成及特点;总结了该系统运行10年来系统元件存在的主要问题及实施改造的基本原则;国产化改造的具体措施内容.同时介绍了获得两项国家专利一项新技术成果完全拥有我国自己知识产权的新型轴配流径向柱塞泵的功用特点及主要性能指标总结了国产化改造后投入实际生产运行考核的效果和效益.