目前民航飞机机型的更新换代越来越快,新型飞机设备清单的制定也成为了关键。将已有成熟机型的设备清单进行进一步的修改优化后使用,可以加快研发进展,如何界定是否适合优化使用较为困难,因此提出一种基于重要度与余弦相似性理论的航空器系统相似性评估方法。分析波音和空客相似机型的液压系统功能与结构,进行功能危险性评估;建立故障树,根据部件故障发生概率,计算部件概率重要度与关键重要度。根据重要度数据进行余弦相似性计算,结果近似于1,表明相似机型液压系统之间具有一定的相似相关性。方法可以对航空器系统是否相似相关进行判断,提供了依赖已有相似机型进行修改完善新型飞机设备清单的支撑。

共模故障的存在极大地降低了冗余系统的可靠度，使其失效概率大于预测值一、两个或者更高的数量级。笔者在分析了共模故障相关性及传统可靠性模型局限性的基础上，以零件强度和环境载荷的特征及其相互关系为背景，讨论了载荷均担共载冗余系统的失效机理，建立了载荷随零件失效数增加而增大的载荷均担共载冗余系统的可靠性模型。该模型全面考虑了系统零件之间的相关性，把零件失效看成独立失效和共模失效相互作用的结果，将系统可靠度定义为零件强度最大次序统计量大于载荷的概率。以四零件组成的载荷均担共栽冗余系统为例，研究了系统可靠度随零件失效数的变化规律，并运用Monte Carlo方法进行了仿真实验，验证了模型的正确性。